dolnośląskie
Wiadomości
-
Tak wyglądał będzie Bulwar Północny we Wrocławiu z dwiema wieżami nad Odrą
-
Światowy lider energetyki wiatrowej z dużą inwestycją na Dolnym Śląsku. 50 mln euro i 300 nowych miejsc pracy
-
Powstanie duży park handlowy tuż pod Wrocławiem. W ofercie około 60 sklepów
- Marina i miejska plaża nad Odrą. Koncepcja dużego osiedla podzielona na siedem kwartałów
- Nowy koncept gastronomiczny na mapie Wrocławia. Kończy się budowa kaskadowego biurowca w centrum
- Nowa wizja dla terenu EPI w centrum Wrocławia. Ogromny kompleks ze 100-metrowym wieżowcem
- Lofty w zabytkowej stajni z 1880 roku. Ostatni etap inwestycji nad Odrą
- Wrocław mówi stop dużej zabudowie. Negatywna decyzja dla osiedla na FAT
- Chcą postawić hotel na pustej działce przy galerii Wroclavia. Jest wniosek o pozwolenie
Budimex z najtańszą ofertą w przetargu na odcinek S3
Sześć ofert wpłynęło w przetargu zorganizowanym przez oddział GDDKiA we Wrocławiu na wybudowanie odcinka drogi ekspresowej S3. Najkorzystniejsza oferta wpłynęła od konsorcjum Budimeksu, które wyceniło swoje prace na ponad 785 mln zł brutto.
Zwycięzca przetargu będzie miał za zadanie wybudowanie odcinka drogi S3 od węzła Lubin Południe (bez węzła) do węzła Legnica II (z węzłem) na A4 o długości 22,6 km.
Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Budimeksu i Ferrovial Agroman, które wyceniło swoje prace na 785,55 mln zł brutto, przy budżecie zamawiającego w wysokości 918,53 mln zł brutto. Zwycięzca wykona inwestycję w ciągu 30 miesięcy.
Wśród pozostałych ofert znalazły się (cena brutto): konsorcjum Salini Polska, Salini Impregilo, Todini Costruzioni Generali (788,52 mln zł), konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe, Strabag (788,66 mln zł), konsorcjum Mota-Engil Central Europe, Mota-Engil Engenharia e Construcao (863,43 mln zł), konsorcjum Berger Bau Polska, Berger Bau, Max Boegl Stiftung, Max Boegl Polska (930,35 mln zł) i Dragados (1,027 mld zł).
Zwycięzca przetargu będzie miał za zadanie wybudowanie odcinka drogi S3 od węzła Lubin Południe (bez węzła) do węzła Legnica II (z węzłem) na A4 o długości 22,6 km.
Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Budimeksu i Ferrovial Agroman, które wyceniło swoje prace na 785,55 mln zł brutto, przy budżecie zamawiającego w wysokości 918,53 mln zł brutto. Zwycięzca wykona inwestycję w ciągu 30 miesięcy.
Wśród pozostałych ofert znalazły się (cena brutto): konsorcjum Salini Polska, Salini Impregilo, Todini Costruzioni Generali (788,52 mln zł), konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe, Strabag (788,66 mln zł), konsorcjum Mota-Engil Central Europe, Mota-Engil Engenharia e Construcao (863,43 mln zł), konsorcjum Berger Bau Polska, Berger Bau, Max Boegl Stiftung, Max Boegl Polska (930,35 mln zł) i Dragados (1,027 mld zł).
Powiązane inwestycje i firmy
Inne wiadomości o Budimex
- Modernizacja jednego z najważniejszych obiektów plenerowych Zielonej Góry. Jest umowa z wykonawcą 2026-01-14 13:19:01
- Ostatni odcinek Via Carpatia na Podkarpaciu. Estakada o filarach wysokich na 36 metrów 2026-01-14 08:13:22
- Przebudowa Teatru Powszechnego w Łodzi. Rozpoczyna się kluczowy etap inwestycji 2026-01-13 14:39:48
- Tak powstaje najszybsza kolejowa trasa do Zakopanego. Drążą tunele na głębokości 120 metrów pod ziemią 2026-01-07 12:17:27
-
Komentarze
Brak wpisów.