Jedna z największych inwestycji kolejowych na Mazowszu z 1,4 mld zł unijnego wsparcia

2026.01.29
Autor: Piotr Maślak
Linia otwocka z unijnym dofinansowaniem, wiz. PKP PLK S.A.
Jedna z kluczowych modernizacji kolejowych na Mazowszu uzyskała pełne zabezpieczenie finansowe. Szykuje się rozbudowa i przebudowa linii kolejowej między Warszawą Wawer a Otwockiem.

Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko zapewni finansowanie jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych na Mazowszu. Modernizacja i rozbudowa linii kolejowej pomiędzy Warszawa Wawer a Otwock otrzyma 1,4 mld zł netto dofinansowania unijnego, co stanowi 85 procent wartości projektu. Całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi 1,7 mld zł netto.

Umowę z wykonawcą robót podpisano w październiku ubiegłego roku. Kolejnym krokiem było zawarcie porozumienia pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe a Centrum Unijnych Projektów Transportowych, które formalnie uruchomiło środki europejskie na realizację zadania.
Linia otwocka z unijnym dofinansowaniem, wiz. PKP PLK S.A.
wiz. PKP PLK S.A.

Zakres inwestycji obejmuje rozbudowę układu torowego poprzez budowę dwóch dodatkowych torów, co pozwoli na oddzielenie ruchu pociągów aglomeracyjnych od dalekobieżnych. W efekcie powstanie nowy układ kolejowy między Warszawą Wschodnią a Otwockiem, zwiększający przepustowość linii i umożliwiający uruchomienie większej liczby połączeń zarówno w ruchu lokalnym, jak i dalekodystansowym, w tym na trasie w kierunku Lublina.

Projekt przewiduje również modernizację infrastruktury pasażerskiej. Nowy standard obsługi uzyskają przystanki Warszawa Anin, Warszawa Międzylesie, Warszawa Radość, Warszawa Miedzeszyn, Michalin, Józefów oraz Otwock Świder, a także stacja Warszawa Falenica. Perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności i wyposażone w elektroniczne systemy informacji pasażerskiej. W ramach zadania powstanie 20 nowych przejść pod torami, a istniejące przejście w Falenicy zostanie przebudowane.

uzupełnieniem inwestycji jest budowa nowych skrzyżowań bezkolizyjnych, estakad oraz przebudowa obiektów inżynieryjnych na całym odcinku linii kolejowej między Warszawą Wawer a Otwockiem.

Roboty budowlane potrwają do 2028 roku

Najnowsze wiadomości