W Krakowie powstanie premetro o długości ponad 20 km
Gotowe jest już opracowanie „Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie”, z którego wynika, że rekomendowanym wariantem jest budowa premetra. Poznaliśmy przebieg I etapu.
W przygotowaniach do „Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie”, rozpatrywane były trzy podsystemy transportu zbiorowego - metro, premetro „wahadło”, premetro szybki tramwaj, które obsługiwałyby północną część miasta na kierunku wschód-zachód. Opracowanie przygotowane zostało na zlecenie Gminy Kraków przez firmę ILF Consulting Engineers Polska.
Analizom ruchu poddano każdy z 7 wariantów przebiegu tras z 4 dodatkowymi podwariantami dla każdego z nich. Wykonanych zostało ponad 300 kombinacji obliczeń. Rekomendowanym wariantem dla Krakowa jest budowa premetra, która jest najoptymalniejszym rozwiązaniem dla miasta z puntu widzenia finansowego, społecznego i funkcjonalnego.
Prametro w Krakowie będzie miało przebieg częściowo tunelowy i estakadowy, a odcinek tunelowy zaprojektowany został głównie na odcinku centralnym, gdzie występują największe utrudnienia na sieci tramwajowej oraz w rejonie. Pozostała część przebiegała będzie naziemnie, co pozwoli wykorzystać częściowo istniejące torowiska tramwajowe (głównie w rejonie Nowej Huty). Długość trasy prametra wyniesie 21,82 km z czego 6,6 km przebiega w tunelu, a 1,4 km na estakadzie. Pozostałe odcinki to trasa na powierzchni terenu. Liczba stacji wynosi 32, a średnia odległość między nimi wyniesie 670 metrów.
W godzinach szczytu z krakowskiego prametra ma korzystać nawet 14 000 pasażerów.
Niebawem miasto ogłosić ma przetarg na przygotowanie dokumentów do decyzji środowiskowej wraz z jej uzyskaniem dla pierwszego etapu premetra, którym będzie odcinek estakadowo-tunelowy, od stacji DH Wanda do stacji Stadion Miejski o długości 10,5 km długości, z czego 5,6 to tunel pod Śródmieściem i 1,4 estakada. zakładany czas przejazdu to ok. 9 minut.
W przygotowaniach do „Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie”, rozpatrywane były trzy podsystemy transportu zbiorowego - metro, premetro „wahadło”, premetro szybki tramwaj, które obsługiwałyby północną część miasta na kierunku wschód-zachód. Opracowanie przygotowane zostało na zlecenie Gminy Kraków przez firmę ILF Consulting Engineers Polska.
Prametro w Krakowie będzie miało przebieg częściowo tunelowy i estakadowy, a odcinek tunelowy zaprojektowany został głównie na odcinku centralnym, gdzie występują największe utrudnienia na sieci tramwajowej oraz w rejonie. Pozostała część przebiegała będzie naziemnie, co pozwoli wykorzystać częściowo istniejące torowiska tramwajowe (głównie w rejonie Nowej Huty). Długość trasy prametra wyniesie 21,82 km z czego 6,6 km przebiega w tunelu, a 1,4 km na estakadzie. Pozostałe odcinki to trasa na powierzchni terenu. Liczba stacji wynosi 32, a średnia odległość między nimi wyniesie 670 metrów.
Niebawem miasto ogłosić ma przetarg na przygotowanie dokumentów do decyzji środowiskowej wraz z jej uzyskaniem dla pierwszego etapu premetra, którym będzie odcinek estakadowo-tunelowy, od stacji DH Wanda do stacji Stadion Miejski o długości 10,5 km długości, z czego 5,6 to tunel pod Śródmieściem i 1,4 estakada. zakładany czas przejazdu to ok. 9 minut.
Najnowsze wiadomości
-
2026-03-24 07:47:50
W centrum Warszawy powstanie 80-metrowy hotel z basenem na dachu. Jest zgoda na budowę
-
2026-03-24 07:05:37
Tak wyglądała będzie nowa siedziba krakowskiej filharmonii. Standard światowych sal koncertowych
-
2026-03-23 10:55:03
Po latach przygotowań zrewitalizowane zostaną nadwiślańskie tereny w Krakowie
-
2026-03-23 10:24:04
Szwajcarzy kupują nowoczesny biurowiec w biznesowym centrum Warszawy
-
2026-03-23 09:08:56
Wbiją pierwszą łopatę pod budowę gigantycznego centrum handlowego pod Warszawą
-
2026-03-23 08:18:19
Postindustrialna Cukrownia na Pomorzu zmienia się w wielofunkcyjną dzielnicę
-
2026-03-23 07:48:03
Rusza budowa nowego centrum handlowego na Podkarpaciu. Jednym z najemców znana marka wyposażenia wnętrz
-
2026-03-23 07:38:46
Warszawa będzie miała nową halę sportową za ponad 237 mln zł. Wkrótce ruszy jej budowa
-
2026-03-23 07:23:20
Brakujący odcinek Wschodniej Obwodnicy Warszawy. Będą tunele i trzy pasy ruchu
-
2026-03-23 07:09:17
Ponad 600 tys. metrów powierzchni. Powstaje wizja Airport City