Osiem podmiotów w grze o 14,3 km Kolei Dużych Prędkości. Pociągi pojadą do 350 km/h

2026.07.03

Autor: Bartosz Motorek

Wielkie firmy budowlane chcą budować Kolej Dużych Prędkości, wiz. CPK

Osiem podmiotów, w tym największe krajowe firmy budowlane oraz konsorcja, powalczą o kontrakt w ramach pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości w Polsce.

Centralny Port Komunikacyjny otworzył wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego dla budowy 14,3-kilometrowego odcinka w ramach linii Kolei Dużych Prędkości pomiędzy Warszawą i Łodzią. Chodzi o fragment pomiędzy węzłem lotniskowym a węzłem bolimowskim.

Łącznie zgłosiło się 8 podmiotów, w tym 2 firmy samodzielne oraz 6 konsorcjum. Wśród zainteresowanych realizacją inwestycji znalazły się Budimex i Mostostal Warszawa, a także konsorcja tworzone między innymi przez STRABAG i TYM BUD, TORPOL, MIRBUD i Kobylarnię, ZUE, DUNA Polska i Polaquę, PORR z Trakcją, Gülermak z Track Tec Construction, Unibepem i Pomorskim Przedsiębiorstwem Mechaniczno Torowym oraz Intercor z NDI i NDI Sopot.

Spółka CPK przeanalizuje dokumenty i zaprosi do dialogu konkurencyjnego maksymalnie pięciu wykonawców. Następny etap polega na dopracowaniu rozwiązań technicznych i organizacyjnych przed ogłoszeniem właściwego przetargu.

Wykonawca, w którym podpisana zostanie umowa, będzie miał za zadanie przygotowanie dokumentacji projektowej, a także realizację robót budowlanych. Inwestycja zakłada budowę 14,3 km nowej linii przystosowanej do ruchu pociągów z prędkością projektową do 350 km/h. Częścią projektu jest także budowa 55 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów, przepustów oraz przejść dla zwierząt. Przewidziano również przebudowę lub budowę około 30 km dróg towarzyszących.

Centralny Port Komunikacyjny przygotowuje także kolejne przetargi obejmujące tunel od Warszawy Zachodniej do Kotowic, fragment w obrębie węzła bolimowskiego, odcinek do Brzezin oraz końcowy fragment prowadzący do Łodzi. Równocześnie rozpoczęto postępowania dotyczące systemów sterowania ruchem kolejowym, sieci trakcyjnej i infrastruktury teletechnicznej dla linii Warszawa, Łódź, Sieradz oraz Sieradz, Kępno i Bierutów.