Zielone Aleje Jerozolimskie coraz bliżej. ZDM rozstrzygnął przetarg
Poznaliśmy firmę, która przygotuje projekt przebudowy Alej Jerozolimskich w ramach projektu Nowego Centrum Warszawy.
Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął w drugim podejściu postępowanie, które miało na celu wyłonienie firmy odpowiedzialnej za przygotowanie projektu przebudowy Alej Jerozolimskich w Warszawie. Chodzi o odcinek od ronda Czterdziestolatka do ronda de Gaulle’a i dalej do wjazdu na wiadukt Mostu Poniatowskiego.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Meritum Projekt z Katowic, która wyceniła prace na 2 mln 435 tys. zł. W przypadku braku odwołań, po podpisaniu umowy z wykonawcą, Meritum będzie miało 30 miesięcy na opracowanie dokumentacji, przy czym dokumentację dla części objętej pracami PKP PLK musi przedstawić w ciągu 16 miesięcy.
Projekt przebudowy Alej Jerozolimskich przygotowany zostanie w ścisłej koordynacji z PKP, które ma w planach przebudowę tunelu średnicowego metodą odkrywkową oraz budowę nowej stacji w rejonie ulicy Nowy Świat. Termin realizacji tej inwestycji będzie uzależniony od harmonogramu prac kolejowych w centrum stolicy.
Inwestycja w Nowym Centrum Warszawy całkowicie zmieni oblicze tej części miasta. Powstaną szerokie chodniki, drogi rowerowe po obu stronach o szerokości 3 metrów, a także pojawią się miejsca na ogródki gastronomiczne. Nie zabraknie zieleni. Każda z jedni będzie się składała z pasa ruchu ogólnego, buspasa i pasa do parkowania.
Zwyczajne skrzyżowania zastąpią ronda Dmowskiego i ronda de Gaulle’a. Pojawią się naziemne przejścia dla pieszych. Kolejne zebry powstaną na wysokości ul. Pankiewicza i Brackiej, przy stacji PKP Powiśle, a także na wysokości „Domu Partii” (drugie dojście do przystanku tramwajowego) i po wschodniej stronie ronda Czterdziestolatka.
Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął w drugim podejściu postępowanie, które miało na celu wyłonienie firmy odpowiedzialnej za przygotowanie projektu przebudowy Alej Jerozolimskich w Warszawie. Chodzi o odcinek od ronda Czterdziestolatka do ronda de Gaulle’a i dalej do wjazdu na wiadukt Mostu Poniatowskiego.
Projekt przebudowy Alej Jerozolimskich przygotowany zostanie w ścisłej koordynacji z PKP, które ma w planach przebudowę tunelu średnicowego metodą odkrywkową oraz budowę nowej stacji w rejonie ulicy Nowy Świat. Termin realizacji tej inwestycji będzie uzależniony od harmonogramu prac kolejowych w centrum stolicy.
Zwyczajne skrzyżowania zastąpią ronda Dmowskiego i ronda de Gaulle’a. Pojawią się naziemne przejścia dla pieszych. Kolejne zebry powstaną na wysokości ul. Pankiewicza i Brackiej, przy stacji PKP Powiśle, a także na wysokości „Domu Partii” (drugie dojście do przystanku tramwajowego) i po wschodniej stronie ronda Czterdziestolatka.
Najnowsze wiadomości
-
2026-07-17 06:40:09
Historyczna ulica na Pradze zmienia swoje oblicze. Efekty prac są już wyraźnie widoczne
-
2026-07-17 14:08:45
Jeden z największych parków handlowych w Polsce rośnie pod Warszawą. Zbliża się jego otwarcie
-
2026-07-17 11:14:30
Jest data otwarcia dużego parku handlowego na Śląsku. Blisko 40 sklepów i 300 miejsc pracy
-
2026-07-17 10:46:06
Wkrótce otwarcie nowego parku handlowego pod Szczecinem. Niemal pełna lista najemców
-
2026-07-17 10:33:14
Ogromne centrum Amazon na Dolnym Śląsku. Ponad 1000 miejsc pracy i 5000 robotów
-
2026-07-17 09:03:57
Po 18 latach ruszyła budowa jednego z najwyższych budynków w Gdańsku
-
2026-07-17 07:49:31
Four Points by Sheraton powstaje w centrum Poznania. Trwa końcowy etap przebudowy
-
2026-07-16 10:53:44
Pod Toruniem rozpoczęła się budowa strategicznego terminala logistycznego InPost
-
2026-07-16 10:23:02
Nowe osiedle w miejscu dawnych zakładów zbożowych. Budowa na Prądniku Czerwonym nabiera tempa
-
2026-07-16 09:48:15
Odwierty sięgną nawet 52 metrów pod powierzchnią terenu. Warszawa przygotowuje budowę metra M4
