Budowa metra na Bemowie dobiegła końca. Kiedy otwarcie trzech stacji?
Budowa zachodniego odcinka warszawskiej linii M2 dobiegła końca. Zanim trzy nowe stacje otworzą się dla pasażerów, inwestycja musi przejść odbiory techniczne i uzyskać pozwolenie na użytkowanie. Miasto przewiduje, że pierwsze kursy ruszą na początku 2027 roku.
Zachodnie przedłużenie linii M2 prowadzi od stacji Bemowo w stronę ulicy Połczyńskiej. Pierwsza na trasie znajduje się stacja Lazurowa (C3), zlokalizowana u zbiegu Górczewskiej z Lazurową. Następnie pociągi zatrzymają się na stacji Chrzanów (C2), przy przecięciu Szeligowskiej z Rayskiego. Ostatnia a stacja Karolin (C1), mieści się w pobliżu zbiegu Sochaczewskiej z Połczyńską. Za peronami Karolina powstały tory odstawcze i podziemny dojazd do Stacji Techniczno-Postojowej Mory.
Baza Mory zajmuje około 25 ha na pograniczu Bemowa i gminy Ożarów Mazowiecki, na terenie której znajduje się ponad 20 km torów. Po uruchomieniu zaplecza składy M2 będzie można serwisować na zachodnim krańcu trasy i stamtąd włączać do ruchu pociągi rezerwowe. Obecnie tabor obu linii obsługuje baza na Kabatach.
Generalny wykonawca bemowskiego odcinka linii M2 poinformował inwestora o ukończeniu robót i zgłosił inwestycję do odbioru. Metro Warszawskie sprawdzi dokumentację, a komisja z udziałem przedstawicieli obu stron oceni, czy roboty wykonano prawidłowo. Część kontroli przeciwpożarowych odbyła się jeszcze przed zgłoszeniem. Przed uruchomieniem trasy konieczne będzie również pozwolenie na użytkowanie, które wydaje wojewódzki nadzór budowlany.
Odbiory powinny potrwać nie dłużej niż 60 dni, dlatego przyjmuje się, że początek nowego roku to orientacyjny termin otwarcia.
Budowa nowego odcinka metra linii M2 ruszyła na przełomie lat 2022 i 2023. Wartość projektu, który obejmuje rozbudowę trasy i zakup pociągów, wynosi nieco ponad 3 mld zł.
Zachodnie przedłużenie linii M2 prowadzi od stacji Bemowo w stronę ulicy Połczyńskiej. Pierwsza na trasie znajduje się stacja Lazurowa (C3), zlokalizowana u zbiegu Górczewskiej z Lazurową. Następnie pociągi zatrzymają się na stacji Chrzanów (C2), przy przecięciu Szeligowskiej z Rayskiego. Ostatnia a stacja Karolin (C1), mieści się w pobliżu zbiegu Sochaczewskiej z Połczyńską. Za peronami Karolina powstały tory odstawcze i podziemny dojazd do Stacji Techniczno-Postojowej Mory.
Generalny wykonawca bemowskiego odcinka linii M2 poinformował inwestora o ukończeniu robót i zgłosił inwestycję do odbioru. Metro Warszawskie sprawdzi dokumentację, a komisja z udziałem przedstawicieli obu stron oceni, czy roboty wykonano prawidłowo. Część kontroli przeciwpożarowych odbyła się jeszcze przed zgłoszeniem. Przed uruchomieniem trasy konieczne będzie również pozwolenie na użytkowanie, które wydaje wojewódzki nadzór budowlany.
Budowa nowego odcinka metra linii M2 ruszyła na przełomie lat 2022 i 2023. Wartość projektu, który obejmuje rozbudowę trasy i zakup pociągów, wynosi nieco ponad 3 mld zł.
Najnowsze wiadomości
-
2026-11-12 11:14:36
Budowa metra na Bemowie dobiegła końca. Kiedy otwarcie trzech stacji?
-
2026-11-12 09:33:24
Po przeciwnych stronach Warszawy. Deweloper szykuje inwestycje na Białołęce i w Ursusie
-
2026-11-12 08:34:14
Nowy park wodny na Dolnym Śląsku. Powstanie zjeżdżalnia o długości blisko 80 metrów
-
2026-11-11 11:13:06
W Łódzkiem powstać ma jezioro głębokie na 170 metrów. Ponad 15 km² lustra wody
-
2026-11-10 14:45:47
Najstarszy czynny dworzec w Polsce znajduje się na Dolnym Śląsku. Właśnie przeszedł modernizację
-
2026-11-10 13:58:36
Rząd zmienia zasady dla atomu. Nowe przepisy ułatwią prowadzenie inwestycji
-
2026-11-10 12:26:10
IHG szykuje 26 nowych hoteli voco. Trzy projekty zapowiada w Polsce
-
2026-11-10 12:20:12
Kolejny planowany park handlowy w tej części Rzeszowa. Takie są plany przy Lubelskiej
-
2026-11-10 09:15:31
Belgijski deweloper debiutuje w Trójmieście. Buduje aparthotel przy muzeum
-
2026-11-10 08:25:27
Magnolie przy Sienkiewicza, scena za filharmonią. Co powstaje w Śródmieściu?