Jeden z najważniejszych technicznie elementów całej inwestycji. Ponad 8 100 pali pod terminal Portu Polska

Zakończył się proces składania ofert na wykonanie fundamentów głębokich pod przyszły terminal pasażerski, a wszystkie propozycje zmieściły się w założonym budżecie, co otwiera drogę do rozpoczęcia zasadniczych prac budowlanych.

Zakończył się etap składania ofert w postępowaniu dotyczącym realizacji fundamentów głębokich pod terminal pasażerski nowego lotniska krajowego w ramach programu Port Polska. Do rywalizacji przystąpiło sześć firm oraz konsorcjów.

Postępowanie zostało wszczęte w połowie grudnia 2025 roku przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny. Zaproszenia do udziału skierowano do dziewięciu wybranych podmiotów, które wcześniej zakwalifikowano na podstawie potencjału technicznego, organizacyjnego oraz dorobku w zakresie robót specjalistycznych. Z zaproszonymi firmami zawarto umowę ramową, stanowiącą podstawę obecnego etapu przetargu.

Zakres zamówienia obejmuje wykonanie fundamentów pośrednich dla przyszłej konstrukcji terminala. W pierwszym etapie robót przewidziano realizację ponad 8 100 pali oraz kolumn wzmacniających podłoże, wykonywanych z zastosowaniem różnych technologii. Ich długość jednostkowa wyniesie od 9 do 30 metrów, a łączny metraż przekroczy 140 kilometrów.

Na realizację zamówienia podstawowego zabezpieczono środki w wysokości ponad 411 mln zł brutto. Wszystkie złożone oferty mieszczą się w tej kwocie. Najniższą propozycję przedstawiła spółka Budimex (145 952 189,91 brutto zł), co czyni ją obecnie liderem postępowania pod względem ceny.

Złożone oferty obejmują zarówno zakres podstawowy, jak i elementy opcjonalne. Do przetargu przystąpiły również firmy PORR, Mostostal Warszawa, Dogus, Mirbud oraz Polaqua. Zróżnicowanie ofert potwierdza wysoką konkurencję na etapie, który uznawany jest za jeden z najważniejszych technicznie elementów całej inwestycji.

Fundamentowanie terminala stanowi pierwszy bezpośredni krok w stronę realizacji nowego lotniska. Roboty palowe są niezbędne do przygotowania podłoża pod obiekt o bardzo dużej skali i wysokich wymaganiach konstrukcyjnych. Ich wykonanie zaplanowano do końca 2027 roku, natomiast odbiór końcowy przewidywany jest na początek 2028 roku.

Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą planowane jest na czerwiec bieżącego roku. Zgodnie z harmonogramem, zasadnicze prace w terenie mają rozpocząć się w drugiej połowie roku, co będzie symbolicznym rozpoczęciem budowy terminala nowego lotniska krajowego.