Kiedy kierowcy pojadą tunelem w ciągu przebudowywanej Zakopianki? Minister podaje datę
Pierwotnie tunel w ciągu Zakopianki miał zostać oddany do użytku wraz z końcem ubiegłego roku. Inwestycja się opóźnia, a minister infrastruktury
Drążenie pierwszego tunelu rozpoczęło się 6 marca 2017 roku od strony północnej w miejscowości Naprawa. Pierwotny harmonogram inwestycji mówił, że kierowcy będą mogli pojechać tym fragmentem Zakopianki w grudniu 2021 roku. Termin minął, a końca prac nie widać.
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk tłumaczył na antenie TVP Info opóźnienia w realizacji tej części inwestycji m.in. pandemią koronawirusa. Z zapowiedzi ministra wynika, że jest szansa na oddanie tunelu w ciągu przebudowywanej Zakopianki jeszcze w tym roku.
Tunel drążony jest w masywie góry Mały Luboń w Beskidzie Wyspowym i jest częścią trasy S7 Naprawa – Skomielna Biała. Generalnym wykonawcą inwestycji jest włoska firma Astaldi, która tłumaczy opóźnienia nie tylko pandemią, ale także niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi.
Obecnie w obydwu nitkach tunelu o długości 2,06 km wykonawca zrealizował już całkowicie płytę podjezdniową i prowadzi prace związane z wykonaniem zabezpieczenia ogniochronnego, przy czym w prawym tunelu wykonano ponad 90 proc. tej powłoki, a w lewym ponad 25 proc. Drążenie rozpoczęło się w marcu 2017 r. Koszt budowy wyniesie prawie miliard złotych.
Drążenie pierwszego tunelu rozpoczęło się 6 marca 2017 roku od strony północnej w miejscowości Naprawa. Pierwotny harmonogram inwestycji mówił, że kierowcy będą mogli pojechać tym fragmentem Zakopianki w grudniu 2021 roku. Termin minął, a końca prac nie widać.
Tunel drążony jest w masywie góry Mały Luboń w Beskidzie Wyspowym i jest częścią trasy S7 Naprawa – Skomielna Biała. Generalnym wykonawcą inwestycji jest włoska firma Astaldi, która tłumaczy opóźnienia nie tylko pandemią, ale także niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi.
Obecnie w obydwu nitkach tunelu o długości 2,06 km wykonawca zrealizował już całkowicie płytę podjezdniową i prowadzi prace związane z wykonaniem zabezpieczenia ogniochronnego, przy czym w prawym tunelu wykonano ponad 90 proc. tej powłoki, a w lewym ponad 25 proc. Drążenie rozpoczęło się w marcu 2017 r. Koszt budowy wyniesie prawie miliard złotych.
Najnowsze wiadomości
-
2026-05-13 10:55:56
Tak zmieni się zabytkowy gmach przy Alejach Jerozolimskich. Jedna z najbardziej wymagających rewitalizacji w Polsce
-
2026-05-13 11:38:25
To jedna z najbardziej prestiżowych inwestycji we Wrocławiu. Apartament za ponad 11 mln zł
-
2026-05-13 10:33:19
Modernistyczna kamienica na Mokotowie przeszła metamorfozę. Rusza sprzedaż apartamentów
-
2026-05-13 07:03:28
Zmiana właściciela jednego z największych centrów convenience w Łodzi. Za transakcją stoi kapitał z Czech
-
2026-05-13 05:51:38
Duża modernizacja kolei we Wrocławiu. Zmieni się stacja Psie Pole
-
2026-05-12 17:51:51
Jedna z największych inwestycji na Mazurach z 5-gwiazdkowym hotelem i prywatną mariną
-
2026-05-12 13:09:42
Teren po dawnej kopalni zmieni się w centrum dla startupów i przemysłu
-
2026-05-12 10:46:12
Nowe osiedle na Bałutach. Częścią inwestycji rewitalizacja zabytkowego budynku szpitala
-
2026-05-12 09:41:02
Gigant branży oświetleniowej otwiera największą fabrykę druku 3D w swojej globalnej sieci
-
2026-05-12 08:16:48
Burzą kamienicę w bliskim centrum Łodzi, aby wybudować dodatkowy pas ruchu i powiększyć park