Otwarcie nowej zakopianki. Trasa z Krakowa do Nowego Targi w całości dwupasmowa

W piątek, 30 sierpnia otwarta zostanie dla kierowców nowa zakopianka, dwujezdniowa droga z Rdzawki do Nowego Targu. Gotowy odcinek sprawi, że cała trasa z Krakowa do Nowego Targu będzie dwupasmowa.

W piątek, 30 sierpnia 2024 roku, stara zakopianka zostanie zamknięta. W tym dniu swoją premierę będzie miał nowy odcinek z Rdzawki do Nowego Targu. Będzie to dwujezdniowa droga krajowa nr 47, która będzie otwarta na zasadzie przejezdności, gdyż cała inwestycja nie jest jeszcze zakończona.

Kierowcy przez ten czas będą mogli się poruszać nie szybciej niż 70 km/h. Nowa trasa poprowadzona została nowym śladem, na zachód od starej zakopianki i ma długość 16,1 km, po dwa pasy w każdym kierunku. Docelowo zostanie połączona z innymi drogami poprzez cztery węzły – Obidowa, Klikuszowa oraz Nowy Targ Południe i Zachód.

Dotychczasowa DK47 biegnie ok. 2 m nad nowym rondem zbudowanym na węźle Klikuszowa. Żeby połączyć obie drogi, stara zakopianka musi zostać przebudowana. To jeden z ostatnich etapów prac na tej budowie. Jego wykonanie zostawiliśmy na koniec, bo prowadzenie prac w tym miejscu przed przełożeniem ruchu na nową trasę wiązałoby się z ogromnymi korkami na starej zakopiance

powiedział: Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad

Odcinek nowej zakopianki między Rdzawką a Nowym Targiem pozwala na ominięcie dwóch miejscowości – Klikuszowej i Nowego Targu. Nie jest to droga ekspresowa, a droga klasy S, która charakteryzuje się m.in. niższą dopuszczalną maksymalną prędkością. Na nowej trasie wybudowano 27 obiektów inżynierskich – mostów, wiaduktów i estakad. Najdłuższy obiekt powstał w Lasku i ma 687 m długości, a jezdnia biegnie na nim nawet 24 m nad ziemią.