Postęp prac na budowie tunelu średnicowego pod Łodzią. Wkrótce kluczowa faza inwestycji

U zbiegu al. Włókniarzy i ul. Drewnowskiej powstaje stacja Łódź Koziny na trasie tunelu średnicowego pod Łodzią. Przystanek "łódzkiego metra" z dnia na dzień nabiera kształtów, co widać na zdjęciach "z lotu ptaka". Cała inwestycja powinna być gotowa w 2023 roku, jednak jest mała szansa na dotrzymanie tego terminu.

Widać już ściany rozgałęziające, pomiędzy którymi pociągi podziemnego tunelu kolejowego pod Łodzią będą jechały w dwóch kierunkach - do dworca Łódź Kaliska i do dworca Łódź Żabieniec. Przystanek Łódź Koziny powstaje u zbiegu al. Włókniarzy i ul. Drewnowskiej. Wkrótce tarcza TBM Faustyna, zacznie przewiercać się w kierunku Żabieńca.

Obecnie mniejsza tarcza wierci tunel od strony ul. Odolanowskiej w stronę przyszłego, dwupoziomowego przystanku Koziny, z układem peronów umożliwiającym na podróż w kierunku Łodzi Fabrycznej, jak również Łodzi Kaliskiej oraz Żabieńca.

Gotowy jest już pierwszy tunel na trasie podziemnej kolei pod Łodzią. W tym br. tarcza Faustyna przebiła się od strony dworca Łódź Kaliska do komory przy ul. Odolanowskiej, aby następnie odwrócić się na zachód i kontynuować wiercenie.

Tarcza Katarzyna drąży większy tunel, który prowadzi w kierunku dworca Łódź Fabryczna. Większa z tarcz obecnie jest serwisowana przed budowanym w tym samym czasie przystankiem Łódź Polesie, w sąsiedztwie centrum handlowego Manufaktura i Starego Cmentarza. Oznacza to, że wkrótce budowa tunelu średnicowego pod Łodzią wejdzie w kluczową fazę, bo prace będą prowadzone pod terenem zabudowanym.

Harmonogram inwestycji mówi, że 'łódzkie metro" ma być gotowe w 2023 roku, jednak mało prawdopodobne jest, aby termin ten został dotrzymany.