Łódź staje się pierwszym miastem w Polsce z pełnym pierścieniem obwodnic
Łódź – już za miesiąc stanie się pierwszym miastem w Polsce, które będzie posiadać pełny ring obwodnic. Ostatni etap budowy zachodniej obwodnicy, czyli drogi S14, jest już na ukończeniu i zapowiada się, że uda się go oddać w terminie.
Dzięki temu Łódź będzie można objechać autostradą lub ekspresówką z każdej strony – od południa S8, od zachodu autostradą A1, od północy A2, a od wschodu S14.
Budowa pełnego pierścienia autostrad i ekspresówek wokół miasta jest możliwa dzięki podzieleniu inwestycji na dwa etapy. Pierwszy etap obejmował odcinek między Lublinkiem a Aleksandrowem, który został oddany do użytku kilka miesięcy temu. Drugim etapem jest odcinek pomiędzy Aleksandrowem a autostradą A1 i drogą krajową 91, który jest już na ukończeniu. Planowany termin oddania inwestycji to kwiecień, ale wykonawca chce podpisać do kontraktu aneks waloryzacyjny, który zakłada wzrost kosztów o 10%.
Warto podkreślić, że koszt budowy ostatniego odcinka obwodnicy miał wynieść ponad 720 milionów złotych, ale faktyczna kwota będzie wyższa z uwagi na aneks waloryzacyjny. Jednakże żądania finansowe wykonawcy nie wpłyną na termin ukończenia prac.
Obecnie równolegle do prac przy obwodnicy trwają przygotowania do rozbudowy dróg dojazdowych do ekspresówki. W ramach modernizacji zostanie wyremontowanych kilka kilometrów dróg, m.in. ul. Szczecińska i Rąbieńska, a powstaną też nowe dojazdy, takie jak przedłużenie Kaczeńcowej czy łącznik S14 z ul. Traktorową. To ogromne ułatwienie dla mieszkańców miasta, którzy będą mieli lepszy dostęp do pełnego pierścienia obwodnicy i zyskają większą swobodę w przemieszczaniu się po Łodzi i jej okolicach.
Dzięki temu Łódź będzie można objechać autostradą lub ekspresówką z każdej strony – od południa S8, od zachodu autostradą A1, od północy A2, a od wschodu S14.
W kwietniu domknięcie ringu
Budowa pełnego pierścienia autostrad i ekspresówek wokół miasta jest możliwa dzięki podzieleniu inwestycji na dwa etapy. Pierwszy etap obejmował odcinek między Lublinkiem a Aleksandrowem, który został oddany do użytku kilka miesięcy temu. Drugim etapem jest odcinek pomiędzy Aleksandrowem a autostradą A1 i drogą krajową 91, który jest już na ukończeniu. Planowany termin oddania inwestycji to kwiecień, ale wykonawca chce podpisać do kontraktu aneks waloryzacyjny, który zakłada wzrost kosztów o 10%.
Warto podkreślić, że koszt budowy ostatniego odcinka obwodnicy miał wynieść ponad 720 milionów złotych, ale faktyczna kwota będzie wyższa z uwagi na aneks waloryzacyjny. Jednakże żądania finansowe wykonawcy nie wpłyną na termin ukończenia prac.
W budowie drogi dojazdowe
Obecnie równolegle do prac przy obwodnicy trwają przygotowania do rozbudowy dróg dojazdowych do ekspresówki. W ramach modernizacji zostanie wyremontowanych kilka kilometrów dróg, m.in. ul. Szczecińska i Rąbieńska, a powstaną też nowe dojazdy, takie jak przedłużenie Kaczeńcowej czy łącznik S14 z ul. Traktorową. To ogromne ułatwienie dla mieszkańców miasta, którzy będą mieli lepszy dostęp do pełnego pierścienia obwodnicy i zyskają większą swobodę w przemieszczaniu się po Łodzi i jej okolicach.
Najnowsze wiadomości
-
2026-03-17 08:13:33
Remont ogromnej kamienicy przy Wrocławczyka 37 we Wrocławiu wchodzi w nowy etap
-
2026-03-17 12:00:29
Cztery kolejne budynki w ramach drugiego etapu inwestycji Grupy Olikol w bliskim sąsiedztwie Karpacza
-
2026-03-17 11:34:14
Kraków walczy z reklamową samowolką
-
2026-03-17 10:37:47
Wybrano generalnego wykonawcę apartamentowca na warszawskim Żoliborzu
-
2026-03-16 14:12:41
Autostrada A4 bez opłat i z dodatkowym pasem ruchu. Rusza ważny przetarg
-
2026-03-16 13:35:40
Kolejny deweloper z inwestycją przy Przasnyskiej na Żoliborzu. Rusza dialog z mieszkańcami
-
2026-03-16 10:12:33
Tak będzie wyglądać nowa siedziba Teatru Współczesnego nad Odrą w Szczecinie
-
2026-03-16 08:52:37
Nowe mieszkania społeczne na Ochocie. Ponad 200 lokali przeznaczonych na wynajem
-
2026-03-16 08:31:14
Kluczowa część budowy tunelu tramwajowego w północnej części Krakowa
-
2026-03-13 13:00:34
Powstanie Aleja Centralna między Dworcem PKP Warszawa Śródmieście a Pałacem Kultury i Nauki