120 metrowy drapacz chmur przy ul. Zielonej? Lotnisko blokuje stawianie wysokościowców
30 kondygnacji naziemnych, dających w sumie 120 metrów wysokości - wieżowiec o takich parametrach chce postawić inwestor na działce przy ul. Zielonej 76, w pobliżu skrzyżowania z al. Włókniarzy i ul. Legionów.
- W budynku będą przede wszystkim biura klasy A - mówi Marcin Skopiak ze studia architektonicznego przygotowującego projekt wieżowca. - Na parterze jest przewidziana część handlowo-usługowa, m.in. sklep z prasą oraz kawiarnia. Pod ziemią powstanie 3-kondygnacyjny parking na 300 samochodów.
W budynku, którego elewacja będzie w całości szklana, zostanie zainstalowanych 8-10 szybkich wind.
Połowa powierzchni już została zarezerwowana, tymczasem nie wiadomo, czy nowy drapacz chmur nie będzie musiał być o 1/3 niższy.
- Na przeszkodzie stanęły przepisy dotyczące lotniska - mówi Robert Kopaczel, przedstawiciel inwestora. - Dowiedzieliśmy się, na razie nieoficjalnie, że maksymalna dopuszczalna wysokość w tym miejscu to zaledwie 80 m, a dla nas jest ona nieopłacalna. Czekamy więc na oficjalne rozstrzygnięcia. Jeżeli okaże się, że za rok czy półtora będzie można stawiać wyższe budynki (konieczne jest zainstalowanie dodatkowych urządzeń na lotnisku), jesteśmy w stanie jeszcze poczekać. W innym przypadku będziemy musieli jeszcze raz przeanalizować rentowność inwestycji. Jej koszt to ok. 100 mln złotych.
- W budynku będą przede wszystkim biura klasy A - mówi Marcin Skopiak ze studia architektonicznego przygotowującego projekt wieżowca. - Na parterze jest przewidziana część handlowo-usługowa, m.in. sklep z prasą oraz kawiarnia. Pod ziemią powstanie 3-kondygnacyjny parking na 300 samochodów.
Połowa powierzchni już została zarezerwowana, tymczasem nie wiadomo, czy nowy drapacz chmur nie będzie musiał być o 1/3 niższy.
- Na przeszkodzie stanęły przepisy dotyczące lotniska - mówi Robert Kopaczel, przedstawiciel inwestora. - Dowiedzieliśmy się, na razie nieoficjalnie, że maksymalna dopuszczalna wysokość w tym miejscu to zaledwie 80 m, a dla nas jest ona nieopłacalna. Czekamy więc na oficjalne rozstrzygnięcia. Jeżeli okaże się, że za rok czy półtora będzie można stawiać wyższe budynki (konieczne jest zainstalowanie dodatkowych urządzeń na lotnisku), jesteśmy w stanie jeszcze poczekać. W innym przypadku będziemy musieli jeszcze raz przeanalizować rentowność inwestycji. Jej koszt to ok. 100 mln złotych.
Najnowsze wiadomości
-
2026-09-25 14:22:25
Belgijski deweloper sprzedał wieżowiec w Warszawie za ponad 1 mld zł i szykuje dwie nowe inwestycje
-
2026-09-25 13:35:54
Apartamentowce inspirowane ptasimi gniazdami. Ruszyła budowa na Wyspie Sobieszewskiej
-
2026-09-25 06:52:00
Mieszkania, szkoła i pływalnia na terenie po mleczarni. Powstanie 17 budynków na 1300 mieszkań
-
2026-09-25 06:18:57
Zmiana właściciela budynku wielofunkcyjnego w Śródmieściu. Ruszył remont nieruchomości
-
2026-09-25 06:05:34
Planują budowę 32-kondygnacyjnego wieżowca we Wrocławiu. Projekt z decyzją środowiskową
-
2026-09-24 10:56:09
Największy w Europie TK Maxx, największe w regionie CEE sklep adidas. Wielkie otwarcie przy Marszałkowskiej
-
2026-09-24 08:50:20
Wrocław wybrał wariant przebudowy Szczytnickiej. Drzewa, nowe latarnie i zmiany dla pieszych
-
2026-09-24 08:40:09
Rekordowa rozbudowa wrocławskiego lotniska gotowa. Prace objęły przeszło 35 ha
-
2026-09-24 08:19:23
Starołęka z kolejną inwestycją mieszkaniową. Dwa budynki pomieszczą 278 lokali
-
2026-09-24 08:08:05
Biurowiec przy Magnolia Park do rozbiórki. Nowa inwestycja z pozwoleniem na budowę