350 km/h zamiast 250. Warszawa, Łódź, Wrocław i Poznań w mniej niż dwie godziny
Centralny Port Komunikacyjny rozpoczyna budowę pierwszej w Polsce linii kolei dużych prędkości, która umożliwi podróże z prędkością do 350 km/h. Dzięki temu trasa m.in. z Warszawy do Łodzi skróci się do mniej niż godziny.
Centralny Port Komunikacyjny realizuje pierwszy w Polsce projekt kolei dużych prędkości. Dzięki temu pociągi na nowej linii „Y” będą mogły osiągać prędkość eksploatacyjną nawet 350 km/h, zamiast wcześniej planowanych 250 km/h.
Zmiana ta oznacza znaczną poprawę jakości podróży i skrócenie czasów przejazdu pomiędzy największymi aglomeracjami. Według założeń, przejazd z Warszawy do Łodzi zajmie mniej niż godzinę, a trasa ze stolicy do Wrocławia będzie krótsza o około 15 minut. Jeszcze większe oszczędności czasu odczują pasażerowie podróżujący do Poznania - podróż potrwa około 1 godziny i 40 minut. Modernizacja przyniesie korzyści również średnim ośrodkom, takim jak Sieradz czy Kalisz, a w dalszej perspektywie skróci czas przejazdu do Szczecina czy Berlina.
Dokumentacja techniczna przygotowywana od 2021 roku zakładała parametry pozwalające na prowadzenie ruchu z prędkością 350 km/h. Oznacza to, że podniesienie maksymalnej prędkości nie wiąże się z istotnym wzrostem kosztów budowy. Najbardziej kosztowne elementy infrastruktury - mosty, tunele czy układ torów - projektowano z myślą o najwyższych obciążeniach. Dodatkowe nakłady obejmą jedynie część ekranów akustycznych, wynikających ze zwiększonego oddziaływania hałasu.
Wdrożenie linii „Y” będzie przebiegało etapami. Pierwszy odcinek - Warszawa - CPK - Łódź - ma zostać uruchomiony wraz ze startem nowego lotniska w 2032 roku. Cała trasa, obejmująca również połączenia z Łodzi do Wrocławia i Poznania, powinna być gotowa do 2035 roku.
Centralny Port Komunikacyjny realizuje pierwszy w Polsce projekt kolei dużych prędkości. Dzięki temu pociągi na nowej linii „Y” będą mogły osiągać prędkość eksploatacyjną nawet 350 km/h, zamiast wcześniej planowanych 250 km/h.
Dokumentacja techniczna przygotowywana od 2021 roku zakładała parametry pozwalające na prowadzenie ruchu z prędkością 350 km/h. Oznacza to, że podniesienie maksymalnej prędkości nie wiąże się z istotnym wzrostem kosztów budowy. Najbardziej kosztowne elementy infrastruktury - mosty, tunele czy układ torów - projektowano z myślą o najwyższych obciążeniach. Dodatkowe nakłady obejmą jedynie część ekranów akustycznych, wynikających ze zwiększonego oddziaływania hałasu.
Wdrożenie linii „Y” będzie przebiegało etapami. Pierwszy odcinek - Warszawa - CPK - Łódź - ma zostać uruchomiony wraz ze startem nowego lotniska w 2032 roku. Cała trasa, obejmująca również połączenia z Łodzi do Wrocławia i Poznania, powinna być gotowa do 2035 roku.
Najnowsze wiadomości
-
2026-06-16 13:34:12
Wieża biurowa nad stacją metra sprzedana. To blisko 95 metrów w warszawskim Śródmieściu
-
2026-06-16 12:29:32
Lubin coraz bliżej dużego centrum handlowego. Jeszcze przed otwarciem niemal pełna lista najemców
-
2026-06-16 10:42:50
Nowy park magazynowy pod Warszawą otwarty. CTP rozwija strategiczną lokalizację przy A2
-
2026-06-16 08:55:10
Gliwicki gigant handlowy przechodzi metamorfozę. Znane sieci już podpisały umowy
-
2026-06-16 08:25:42
Zabudują pustą działkę przy największym centrum handlowym w Poznaniu. Zobacz projekt
-
2026-06-16 07:14:53
Pepco stawia na Pomorze. Pod Gdańskiem powstaje duże centrum dystrybucyjne na Europę
-
2026-06-16 06:51:20
Na terenie po dawnej hałdzie pokopalnianej w Sosnowcu powstanie nowoczesne centrum logistyczne
-
2026-06-15 13:42:29
Pod Warszawą uruchomiono nowoczesne centrum danych. To dopiero początek większego projektu
-
2026-06-15 12:55:23
Gdynia z nowym osiedlem na blisko 130 mieszkań. Deweloper rozpoczął sprzedaż
-
2026-06-15 12:10:34
Inwestycja o podwyższonym standardzie w Wilanowie z prywatnym parkiem. Klienci wykupili większość mieszkań