Ogromna inwestycja na polskim wybrzeżu. Jesienią ruszy przetarg na budowę sztucznego półwyspu

Na Bałtyku powstanie nowy fragment Polski, który stanie się częścią jednego z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych realizowanych na polskim wybrzeżu. Inwestor zapowiedział, że jeszcze tej jesieni ogłoszony ma zostać przetarg, który wyłoni generalnego wykonawcę Przylądku Pomerania w Świnoujściu.

W Świnoujściu trwają już pierwsze roboty związane z utworzeniem 186 hektarów sztucznego lądu i budowy nowego portu kontenerowego Przylądek Pomerania to jedno z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych realizowanych na polskim wybrzeżu.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście zapowiada, że przed końcem jesieni 2026 roku ogłoszony zostanie przetarg, który wyłoni generalnego wykonawcę morskiej części inwestycji. Wyłoniony podmiot odpowiedzialny będzie za prace umożliwiające utworzenie nowego obszaru lądowego o powierzchni około 186 hektarów.Przedsięwzięcie realizowane jest na wodach Zatoki Pomorskiej, w sąsiedztwie istniejącej infrastruktury portowej Świnoujścia.

Nowy półwysep powstanie poprzez wypełnienie wyznaczonego akwenu materiałem pochodzącym z robót hydrotechnicznych. Na tak przygotowanym terenie zaplanowano terminal kontenerowy wraz z infrastrukturą transportową i logistyczną. W ramach robót hydrotechnicznych konieczne będzie wykorzystanie ponad 20 mln ton piasku do stworzenia nowego terenu oraz wydobycie kolejnych 19 mln ton materiału podczas pogłębiania akwenu portowego i toru żeglugowego.

Obecnie na terenie inwestycji prowadzone są już prace przygotowawcze, które obejmują m.in. usunięcie przeszkód z dna morskiego, wykonanie instalacji podziemnych oraz przygotowanie kolejnych obszarów pod przyszłe roboty budowlane. Równolegle trwa układanie nawierzchni drogi zapewniającej dostęp do placu budowy.

W lipcu 2026 roku ruszyła także budowa infrastruktury drogowej, składającej się z ponad 2,5-kilometrowego połączenia technicznego, wykorzystywana podczas kolejnych etapów budowy portu.

Kluczowym elementów Przylądka Pomerania będzie głębokowodny terminal przeznaczony do obsługi kontenerowców. Jego nabrzeże osiągnie długość około 1300 metrów, natomiast zakładane możliwości operacyjne wyniosą do 2 mln TEU rocznie. Jednostka TEU odpowiada pojemności standardowego kontenera o długości 20 stóp.

Szacuje się, że łączny koszt całego przedsięwzięcia wyniesie około 10 mld zł.