Pochodzący z 1885 roku dworzec w Skarżysku-Kamiennej zmienił swoje oblicze
Pierwsi podróżni mogli już skorzystać z odnowionego dworca kolejowego w Skarżysku-Kamiennej. Koszt przebudowy obiektu wyniósł ponad 32 mln zł brutto.
W połowie 2019 roku rozpoczął się generalny remont i przebudowa dworca kolejowego w Skarżysku-Kamiennej, którego początki sięgają 1885 roku.
W ramach inwestycji renowacji poddano zarówno elewację, jak i wnętrze dworca. Odtworzono kamienny cokół, a także oczyszczono i zakonserwowano okładzinę z piaskowca sięgającą do wysokości pierwszego piętra. Odnowiono kolumnadę przed głównym wejściem do holu dworca wraz z balustradami. Na wzór historycznych wykonano tynki na elewacji wyższych poziomów.
Duże zmiany czekają na podróżnych również wewnątrz dworca, które całkowicie zmieniło swój wygląd. Uwagę przykuwa reprezentacyjny hol dworca połączony z poczekalnią zajmującą przeszło 350 m kw. parteru. Pojawiły się elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także dotykowe tablice tyflograficzne z planem dworca. W zachodnim skrzydle budynku wykonano schody oraz windę. Pozostałe piętra dworca służą jako przestrzenie biurowe dla spółek kolejowych oraz Izba Tradycji Kolejowej.
Przy ulicy Towarowej powstał parking samochodowy na 120 miejsc postojowych, który wybudowany został w miejsce wyburzonych magazynów i nieużywanych torów kolejowych.
Generalnym wykonawcą inwestycji była firma SKB SA, a dokumentację projektową opracowała pracownia architektoniczna Pas Projekt.
W połowie 2019 roku rozpoczął się generalny remont i przebudowa dworca kolejowego w Skarżysku-Kamiennej, którego początki sięgają 1885 roku.
Duże zmiany czekają na podróżnych również wewnątrz dworca, które całkowicie zmieniło swój wygląd. Uwagę przykuwa reprezentacyjny hol dworca połączony z poczekalnią zajmującą przeszło 350 m kw. parteru. Pojawiły się elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także dotykowe tablice tyflograficzne z planem dworca. W zachodnim skrzydle budynku wykonano schody oraz windę. Pozostałe piętra dworca służą jako przestrzenie biurowe dla spółek kolejowych oraz Izba Tradycji Kolejowej.
Generalnym wykonawcą inwestycji była firma SKB SA, a dokumentację projektową opracowała pracownia architektoniczna Pas Projekt.
Najnowsze wiadomości
-
2026-05-22 07:39:17
Archicom przebuduje fragment Służewca. Zielony ogród, nowe ulice i setki mieszkań
-
2026-05-22 11:41:16
Najbardziej rozpoznawalny teren nadmorski w Gdyni czeka wielka zmiana. Ogłoszono konkurs urbanistyczny
-
2026-05-22 11:31:43
Pod Łodzią powstało jedno z najnowocześniejszych centrów dystrybucyjnych dla branży farmaceutycznej
-
2026-05-22 09:15:36
Powstanie najdłuższy tunel drogowy w Polsce. Podpisano gigantyczny kontrakt
-
2026-05-22 08:14:12
Beskidy inspiracją dla nowej inwestycji mieszkaniowej w Bielsku-Białej. Gotowy pierwszy etap
-
2026-05-22 07:58:24
Ponad 90 tys. ton odpadów rocznie zamieni się w energię dla miasta. Ogromna inwestycja rośnie we Włocławku
-
2026-05-22 07:08:18
Trójmiasto z jednym z najniższych poziomów pustostanów w Polsce
-
2026-05-22 06:36:45
Rozbierają estakadę i modernizują most nad Wartą. Wielka przebudowa kolejowej obwodnicy Poznania
-
2026-05-21 13:44:59
Ruszyła budowa jednego z największych centrów logistycznych w centralnej Polsce
-
2026-05-21 09:38:27
Historyczny elewator nad Odrą zmienia się w lofty i apartamenty