Pochodzący z 1885 roku dworzec w Skarżysku-Kamiennej zmienił swoje oblicze
Pierwsi podróżni mogli już skorzystać z odnowionego dworca kolejowego w Skarżysku-Kamiennej. Koszt przebudowy obiektu wyniósł ponad 32 mln zł brutto.
W połowie 2019 roku rozpoczął się generalny remont i przebudowa dworca kolejowego w Skarżysku-Kamiennej, którego początki sięgają 1885 roku.
W ramach inwestycji renowacji poddano zarówno elewację, jak i wnętrze dworca. Odtworzono kamienny cokół, a także oczyszczono i zakonserwowano okładzinę z piaskowca sięgającą do wysokości pierwszego piętra. Odnowiono kolumnadę przed głównym wejściem do holu dworca wraz z balustradami. Na wzór historycznych wykonano tynki na elewacji wyższych poziomów.
Duże zmiany czekają na podróżnych również wewnątrz dworca, które całkowicie zmieniło swój wygląd. Uwagę przykuwa reprezentacyjny hol dworca połączony z poczekalnią zajmującą przeszło 350 m kw. parteru. Pojawiły się elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także dotykowe tablice tyflograficzne z planem dworca. W zachodnim skrzydle budynku wykonano schody oraz windę. Pozostałe piętra dworca służą jako przestrzenie biurowe dla spółek kolejowych oraz Izba Tradycji Kolejowej.
Przy ulicy Towarowej powstał parking samochodowy na 120 miejsc postojowych, który wybudowany został w miejsce wyburzonych magazynów i nieużywanych torów kolejowych.
Generalnym wykonawcą inwestycji była firma SKB SA, a dokumentację projektową opracowała pracownia architektoniczna Pas Projekt.
W połowie 2019 roku rozpoczął się generalny remont i przebudowa dworca kolejowego w Skarżysku-Kamiennej, którego początki sięgają 1885 roku.
Duże zmiany czekają na podróżnych również wewnątrz dworca, które całkowicie zmieniło swój wygląd. Uwagę przykuwa reprezentacyjny hol dworca połączony z poczekalnią zajmującą przeszło 350 m kw. parteru. Pojawiły się elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także dotykowe tablice tyflograficzne z planem dworca. W zachodnim skrzydle budynku wykonano schody oraz windę. Pozostałe piętra dworca służą jako przestrzenie biurowe dla spółek kolejowych oraz Izba Tradycji Kolejowej.
Generalnym wykonawcą inwestycji była firma SKB SA, a dokumentację projektową opracowała pracownia architektoniczna Pas Projekt.
Najnowsze wiadomości
-
2026-08-24 06:33:16
Przy Spodku planują ponad 130-metrową wieżę. Nowy wieżowiec zmieni panoramę Katowic?
-
2026-08-24 12:04:40
Ponad 100 ruin zniknęło z mapy Łodzi w 2026 roku. Miasto odzyskuje tereny pod nowe inwestycje
-
2026-08-24 11:19:09
Rusza przebudowa ulicy w centrum Wrocławia. Historyczne torowisko pozostanie na swoim miejscu
-
2026-08-24 10:41:40
Dworzec w Grudziądzu zmieni się nie do poznania. Ważna funkcja pod ziemią
-
2026-08-24 07:19:34
Dawny browar Gustawa Keilicha zmieni funkcję? Duża inwestycja w Łodzi
-
2026-08-23 09:49:57
Rozbudują park handlowy w Stargardzie. Będzie jednym z największych w Polsce
-
2026-08-21 08:06:27
Mieszkania blisko SKM i Portu Rumia. Dekpol rozpoczyna nowy projekt
-
2026-08-21 07:42:25
W centrum Gdańska ruszyła budowa 10-piętrowego apartamentowca. Projekt między Heveliusem a NOT-em
-
2026-08-20 14:19:27
22 hektary Odolan do zabudowy. PKP szuka trzech partnerów [WIZUALIZACJE]
-
2026-08-20 11:27:01
Bulwary Praskie ciągle rosną - od toru FSO do nadrzecznej dzielnicy