Pierwsza taka inwestycja drogowa na Podkarpaciu. Zrealizuje ją ogromna maszyna

2024.07.12

Autor: Monika Kumorek

Maszyna TBM "Karpatka" wydrąży tunel na Podkarpaciu, fot. Mostostal Warszawa

Na odcinku budowanej drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe-Babica rozpoczęło się drążenie ponad 2 km tunelu pod wzgórzem Grochowiczna. Jest to pierwsze takie przedsięwzięcie drogowe na Podkarpaciu.

Tunel o długości 2255 metrów na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe - Babica wydrąży maszyna TBM (tunnel boring machine), nazwana Karpatką. Składał się będzie z dwóch naw, połączonych 15 przejściami poprzecznymi oraz dodatkowym przejazdem awaryjnym. Każda z naw to dwa pasy ruchu oraz dodatkowy pas awaryjny.

Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construccion. Umowa na odcinka S19 Rzeszów Południe–Babica została podpisana w lipcu 2020 roku. Pierwsze roboty budowlane wystartowały w kwietniu 2022 roku. Łączna wartość podpisanego kontraktu to około 2,2 mld zł.

Z satysfakcją mogę potwierdzić, że po dostosowaniu maszyny TBM do pracy w warunkach potencjalnego występowania metanu, proces drążenia tunelu ruszył i jest bezpieczny

powiedział: Jorge Calabuig Ferre, Wiceprezes Zarządu Mostostal Warszawa

Maszyna TBM "Karpatka" wydrąży tunel na Podkarpaciu, fot. Mostostal Warszawa

Maszyna TBM, która drążyć będzie tunel, nazwano Karpatką. Ma 114 metrów długości i 15,16 metra średnicy przy wadze 4400 ton. Posiada napęd hydrauliczno-elektryczny i 12 silników, każdy o mocy 1 megawata. Pierścień skrawający obraca się z prędkością do 2 obrotów na minutę. Karpatka przejdzie ponad 100 metrów poniżej szczytu wzgórza Grochowiczna.

Harmonogram inwestycji zakłada, że przy sprzyjających warunkach, wydrążenie jednej nawy tunelu zajmie około 9 miesięcy. Kolejnym etapem jest odwrócenie maszyny (zajmie to około 3 miesięcy) i rozpoczęcie drążenie drugiej nawy.

Maszyna TBM "Karpatka" wydrąży tunel na Podkarpaciu, fot. Mostostal Warszawa

Konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construccion w ramach kontraktu wybudują również węzeł Babica w pobliżu skrzyżowania DK19 z DW988, obiektów inżynierskich, sześć estakad, dwóch wiaduktów, bezkolizyjnego przejazdu nad linią kolejową w ciągu istniejącej DK19, trzech przejść dla zwierząt i jednego przejazdu pod S19.

Powstać ma także pierwsze na Podkarpaciu Centrum Zarządzania Tunelem.