Kolej Dużych Prędkości wchodzi na Podkarpacie. Szybkie połączenie do 200 km/h Rzeszowa ze Stalową Wolą i Lublinem
Centralny Port Komunikacyjny zainicjował proces uzyskania decyzji środowiskowej dla fragmentu Kolei Dużych Prędkości w województwie podkarpackim. Planowany odcinek połączy Rzeszów z Łętownią, a jego realizacja ma wzmocnić połączenia aglomeracyjne i regionalne oraz skrócić podróże na trasie Rzeszów-Warszawa.
Wybrano wariant inwestorski W2, biegnący najbardziej na wschód spośród analizowanych opcji. Trasa ominie Sokołów Małopolski od wschodu, a następnie poprowadzi wzdłuż drogi ekspresowej S19, by w gminie Krasne włączyć się w istniejącą linię kolejową nr 91 w kierunku Medyki. Propozycja ta uzyskała najwyższe oceny w konsultacjach i rozmowach z samorządami. Wniosek trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Rzeszowie, która udostępni raport oddziaływania inwestycji na środowisko do publicznego wglądu.
Odcinek liczący 42 km będzie kluczowym elementem regionalnej sieci kolejowej, umożliwiając szybkie połączenie Rzeszowa ze Stalową Wolą i Lublinem, a także włączając do systemu transportu publicznego Sokołów Małopolski oraz mniejsze miejscowości, takie jak Nienadówka czy Stobierna. Zaplanowano również możliwość bezpośredniego przejazdu do lotniska w Jasionce z obu kierunków, co zwiększy dostępność portu lotniczego i poprawi integrację w ramach aglomeracji rzeszowskiej.
Docelowo inwestycja skróci podróże między Rzeszowem a Warszawą i CPK, a także stworzy warunki do dalszego rozwoju siatki połączeń w regionie. Projekt przewiduje maksymalną prędkość eksploatacyjną 200 km/h (250 km/h projektowo) przy zasilaniu 3 kV DC, z obsługą pociągów regionalnych, dalekobieżnych i towarowych.
Wybrano wariant inwestorski W2, biegnący najbardziej na wschód spośród analizowanych opcji. Trasa ominie Sokołów Małopolski od wschodu, a następnie poprowadzi wzdłuż drogi ekspresowej S19, by w gminie Krasne włączyć się w istniejącą linię kolejową nr 91 w kierunku Medyki. Propozycja ta uzyskała najwyższe oceny w konsultacjach i rozmowach z samorządami. Wniosek trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Rzeszowie, która udostępni raport oddziaływania inwestycji na środowisko do publicznego wglądu.
Docelowo inwestycja skróci podróże między Rzeszowem a Warszawą i CPK, a także stworzy warunki do dalszego rozwoju siatki połączeń w regionie. Projekt przewiduje maksymalną prędkość eksploatacyjną 200 km/h (250 km/h projektowo) przy zasilaniu 3 kV DC, z obsługą pociągów regionalnych, dalekobieżnych i towarowych.
Najnowsze wiadomości
-
2026-07-31 12:06:35
Koniec sporu wokół osiedla w Śródmieściu. Inwestycja w centrum Warszawy może zostać wznowiona
-
2026-07-31 10:35:06
W Kutnie powstaje jeden z największych parków handlowych w regionie. Najemcą m.in. duży market budowlany
-
2026-07-31 10:16:43
Prestiżowy konkurs w Warszawie. Stawką projekt modernizacji Teatru Wielkiego
-
2026-07-31 09:36:41
Jedno z największych osiedli w Warszawie rośnie. Ma tu zamieszkać ponad 10 tys. mieszkańców
-
2026-07-31 09:15:23
Gdański park handlowy przechodzi dużą metamorfozę. Kończy się przebudowa Matarni
-
2026-07-31 06:56:14
Znany biurowiec w Katowicach idzie do rozbiórki. Powstaje koncepcja nowej zabudowy
-
2026-07-31 06:26:26
W Wesołej ruszyła budowa tunelu pod torami. Zniknie przejazd kolejowy
-
2026-07-30 13:00:25
Nowa trasa tramwajowa do Dworca Zachodniego coraz bliżej otwarcia. Postęp prac w podziemnym tunelu
-
2026-07-30 11:57:10
Autostrada A2 bliżej granicy z Białorusią. Kontrakt wart 571 mln zł wraca do Mirbudu
-
2026-07-30 11:18:07
Powstanie gigantyczny dworzec pod nowym lotniskiem. Trzykrotnie większy od Dworca Centralnego