Zbliża się połączenie tunelu z przystankiem pod Dworcem Zachodnim. Pierwsza podziemna trasa tramwajowa w stolicy

2026.04.15
Autor: Bartosz Motorek
Zbliża się połączenie tunelu z przystankiem pod Dworcem Zachodnim, fot. Tramwaje Warszawskie
W Warszawie prowadzone są zaawansowane prace przy budowie pierwszego w stolicy tunelu tramwajowego, który połączy Ochotę z Dworcem Zachodnim. Inwestycja wchodzi w końcowy etap realizacji i przygotowań do połączenia kluczowych elementów infrastruktury.

Pierwszy tunel tramwajowy w Warszawie będzie miał długość około 600 metrów znajdzie się pod Parkiem Pięciu Sióstr. Inwestycja jest częścią nowej trasy tramwajowej prowadzącej od ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 roku do Dworca Zachodniego. Obiekt realizowany jest metodą podstropową, polegającą na budowie konstrukcji od góry do dołu.

Na placu budowy zakończono już wykonanie podstawowych elementów konstrukcyjnych, w tym ścian, stropu oraz znacznej części płyty dennej. Gotowe jest pełne zadaszenie na całej długości tunelu. W ubiegłym miesiącu ruszyły prace dotyczące ułożenia pierwszych fragmentów płyty torowej, które przygotowują przestrzeń pod montaż torowiska. Konstrukcja torowa powstaje na warstwie kruszywa ułożonej na płycie dennej. Rozwiązanie to pełni funkcję drenażową i zapewnia odporność na działanie niskich temperatur. W kolejnych etapach przewidziano montaż szyn oraz instalacji towarzyszących, w tym systemów odwodnienia i wibroizolacji.

Równolegle prowadzone są roboty wykończeniowe, w tym przygotowanie powierzchni ścian i stropów pod zabezpieczenia ogniochronne, a także infrastruktury dla instalacji technicznych, w tym tras kablowych. Kluczowym elementem inwestycji będzie połączenie tunelu z podziemnym przystankiem zlokalizowanym przy Dworcu Zachodnim. Konstrukcja przystanku została wcześniej wykonana w ramach przebudowy stacji kolejowej. W najbliższym czasie planowane jest przebicie ściany oddzielającej oba obiekty.
Zbliża się połączenie tunelu z przystankiem pod Dworcem Zachodnim, fot. Tramwaje Warszawskie
fot. Tramwaje Warszawskie

Duże zmiany widoczne są także w rejonie Alej Jerozolimskich, gdzie trwają ostatnie prace związane z pogłębianiem wykopu i wykonaniem brakujących fragmentów konstrukcji.

Zakończenie prac w części tunelowej planowane jest na czwarty kwartał 2026 roku. Cała trasa tramwajowa, licząca około 1,6 km, będzie uruchomiona po przeprowadzeniu testów i odbiorów technicznych. Nowe połączenie umożliwi bezpośredni dojazd tramwajem do Dworca Zachodniego oraz wygodne przesiadki na transport kolejowy.

Najnowsze wiadomości