Przebudowa pierwszego odcinka ul. Marszałkowskiej. Więcej zieleni i lepsze parkowanie

Wykonawca przebudowy pierwszego odcinka ul. Marszałkowskiej w Warszawie będzie miał osiem miesięcy na zrealizowanie projektu. Inwestycja powstaje w ramach Nowego Centrum Warszawy. Miasto otworzyło oferty w przetargu na przebudowę pierwszego odcinka.

Przebudowa ul. Marszałkowskiej wpisuje się w projekt Nowego Centrum Warszawy, którego głównym założeniem jest przekształcenie ścisłego centrum stolicy w wygodną, dostępną i zieloną przestrzeń publiczną. W 2020 roku przebudowano centralny odcinek al. Jana Pawła II, natomiast w 2021 i 2022 r. roku Zarząd Dróg Miejskich poprawił estetykę i funkcjonalność ronda Dmowskiego oraz tzw. pl. Pięciu Rogów.

Teraz przyszedł czas na ul. Marszałkowską. Pierwsze zmiany widać po jej zachodniej stronie wzdłuż pl. Defilad, gdzie powstała droga dla rowerów, wyremontowano chodnik, a na szerokiej jezdni wyznaczone zostały miejsca postojowe. Pojawiło się więcej zieleni, w tym 34 drzewa (lipy srebrzyste „Varsaviensis”). Następnie przebudowana zostanie arteria pomiędzy ul. Królewską a pl. Bankowym. Miasto otworzyło oferty w przetargu na przebudowę tego odcinka, który stanie się przestrzenią przyjazną pieszym i rowerzystom. Wykonawca będzie miał 8 miesięcy na zrealizowanie projektu. Wpłynęło 8 ofert, których ceny mieszczą się w przedziale od ponad 8,2 do prawie 12,7 mln zł. Teraz oferty będą analizowane.

Wykonawca będzie miał za zadanie zmienić zachodnią stronę ul. Marszałkowskiej. Wybuduje drogę dla rowerów, którą od al. Solidarności do ul. Elektoralnej poprowadzi między budynkami a parkingiem na pl. Bankowym, a następnie wzdłuż chodnika przy Marszałkowskiej. Ponadto wyremontowane zostaną chodniki - będą one szersze za sprawą przeniesienia parkowania na jeden z pasów szerokiej jezdni. Kierowcy będą zatrzymywać samochody na wyznaczonych miejscach postojowych, zamiast na trotuarze.

Uporządkowane zostanie także parkowanie na pl. Bankowym, w centralnej części którego zaplanowano 55 miejsc parkingowych. Niewielka, bo mieszcząca 3 pojazdy zatoka parkingowa na ul. Elektoralnej, przy dawnym hotel Saskim, przestanie istnieć. Zwolnioną przestrzeń zastąpi chodnik. Zmieni się także parkowanie na pl. Żelaznej Bramy.

Między ul. Królewską a pl. Bankowym oraz od pl. Konstytucji do ul. Nowogrodzkiej powstaną drogi rowerowe, wygodne chodniki i szpalery drzew. Fragment od Królewskiej do pl. Bankowego przebudowany zostanie jako pierwszy. Po stronie południowej kierowcy w całości zaparkują na jezdni, a nie – jak to ma miejsce obecnie – częściowo na chodniku. Przed przejściem dla pieszych przy wlocie ul. Przechodniej, po obu stronach jezdni, pojawi się 10-metrowa strefa wyłączona z ruchu. Piesi wchodzący na pasy będą lepiej widoczni dla kierowców.

Na odcinku od ul. Królewskiej do pl. Bankowego zasadzone zostaną 63 drzewa (29 platanów klonolistnych, 16 miłorzębów japońskich i 18 wiśni ptasich) oraz kilkadziesiąt tysięcy krzewów, bylin i pnączy.