Nowe przejście podziemne na stacji Warszawa Gdańska zostanie otwarte w maju

Dobiegają końca prace przy nowym przejściu podziemnym na stacji Warszawa Gdańska, gdzie powstał tunel o długości 180 metrów. Zostanie on udostępniony pasażerom już w maju tego roku.

Na stacji kolejowej Warszawa Gdańska dobiegają końca prace przy budowie nowego tunelu dla pieszych. Podziemny korytarz, który ma długość około 180 metrów powstał pod torami i peronami na głębokości około 8,5 metra. Wykonawca inwestycji prowadzi już prace wykończeniowe, które poprzedzają oddanie obiektu do użytku planowane na maj 2026 roku.

Ściany i schody w nowym przejściu zostały już wykończone płytkami w jasnej, szaro-beżowej kolorystyce. Trwa montaż elementów wyposażenia oraz ostatnie prace estetyczne. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów tunelu będą wielkoformatowe murale przygotowywane przez artystów. Na powierzchni około 550 metrów kwadratowych powstaje cykl malowideł nawiązujących do historii kolei oraz rozwoju Warszawy.
fot. PKP PLK S.A.

W całym obiekcie działać będzie system monitoringu. Nowy tunel znacząco usprawni przemieszczanie się między peronami a otoczeniem stacji. Dzięki bezpośrednim połączeniom z komunikacją miejską podróżni łatwiej dotrą do metra, autobusów oraz tramwajów. Wejścia do przejścia powstały po obu stronach torów. Od strony ulicy ks. Romana Indrzejczyka przygotowano nowe zejście wyposażone w schody oraz windę. Po przeciwnej stronie tunel łączy się z istniejącą infrastrukturą prowadzącą do budynku dworca i stacji metra. Dostęp na perony zapewnią schody ruchome, tradycyjne oraz windy, co ma poprawić dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością.

Budowa przejścia pod torami to jeden z etapów prac modernizacyjnych na stacji Warszawa Gdańska. W ramach inwestycji przebudowywane są także perony oraz infrastruktura pasażerska. Na peronach trzecim i czwartym zainstalowano już schody ruchome oraz windy. Zamontowano również nowe wiaty, system nagłośnienia, wyświetlacze informacji pasażerskiej oraz monitoring. Roboty widoczne są także na peronie numer dwa, gdzie trwa odbudowa nawierzchni oraz instalacja nowych urządzeń komunikacyjnych i elementów wyposażenia. Zadaszenie nad peronem jest już gotowe, a jego udostępnienie planowane jest w marcu.

Zmieni się także przestrzeń wokół nowych wejść do przejścia podziemnego. Zakończono budowę zadaszenia od strony ulicy Słomińskiego, natomiast przy drugim wejściu trwają prace porządkowe i zagospodarowanie terenu.

Rozbudowa stacji Warszawa Gdańska jest częścią programu inwestycji kolejowych w Warszawie, powiązanego między innymi z przygotowaniami do modernizacji linii średnicowej oraz przebudowy stacji Warszawa Wschodnia.

Generalnym wykonawcą prac budowlanych jest firma PORR. Całkowity koszt inwestycji wynosi około 80 milionów złotych netto i jest finansowany z budżetu państwa. Po zakończeniu wszystkich prac nowe przejście pod torami stanie się jednym z głównych ciągów komunikacyjnych stacji Warszawa Gdańska.