Nowa trasa tramwajowa do Dworca Zachodniego coraz bliżej otwarcia. Postęp prac w podziemnym tunelu

2026.07.30
Autor: Bartosz Motorek
fot. Tramwaje Warszawskie
Przy Dworcu Zachodnim zakończono najważniejsze prace konstrukcyjne związane z połączeniem tunelu z podziemnym przystankiem. Obecnie w ramach inwestycji trwa przygotowanie infrastruktury technicznej, układanie torowiska, a także realizacja prac wykończeniowych.

Na przełomie kwietnia i maja rozpoczęto łączenie konstrukcji tunelu tramwajowego z częścią podziemnego przystanku znajdującego się przy Dworcu Zachodnim. Po wykonaniu przebicia między obiektami kontynuowano roboty konstrukcyjne w miejscu połączenia obu elementów infrastruktury. Z kolei w tym miesiącu dobiegło końca betonowanie ostatniego fragmentu płyty dennej na styku tunelu i przystanku. Osiągnięcie tego etapu inwestycji oznacza, że zasadnicza konstrukcja podziemnego przejazdu została zamknięta.

Następna faza realizacji projektu to przygotowanie podłoża pod przyszłe torowisko. Na wykonanej płycie dennej układana jest warstwa kruszywa, która będzie pełnić funkcję warstwy filtracyjnej. Dzięki odpowiedniej przepuszczalności umożliwi odprowadzanie wody do systemu drenażowego, a następnie do przepompowni. Wewnątrz tunelu montowane są także elementy instalacji technicznych, w tym mocowania pod system hydrantowy. Wykańczane są również dwie klatki ewakuacyjne.
fot. Tramwaje Warszawskie
fot. Tramwaje Warszawskie

Mocno zaawansowane są również prace przy budowie torowiska. W podziemnym fragmencie trasy ułożono już około dwóch trzecich szyn, natomiast odcinek znajdujący się poza tunelem jest wykonany w całości. Najbliższe miesiące upłyną nad przywróceniem pełnej organizacji ruchu na obu jezdniach Alej Jerozolimskich w rejonie Dworca Zachodniego.
fot. Tramwaje Warszawskie
fot. Tramwaje Warszawskie

Nowa trasa tramwajowa o długości około 1,6 kilometra połączy okolice ulicy Grójeckiej z Dworcem Zachodnim wzdłuż ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Kluczowym elementem inwestycji jest podziemny przystanek zlokalizowany bezpośrednio przy wejściach na perony kolejowe. Nowa trasa to część większego projektu obwodowej linii tramwajowej, która w przyszłości ma połączyć Wolę, Ochotę, Mokotów oraz Wilanów. Kolejne planowane odcinki obejmują połączenie Dworca Zachodniego z ulicą Kasprzaka oraz trasę w rejonie Pola Mokotowskiego.

Najnowsze wiadomości