Jazdy testowe na kolejnych odcinkach drugiej linii metra warszawskiego. Budowa 3 ostatnich stacji na finiszu
Trwają jazdy testowe na kolejnych powstających odcinkach drugiej linii metra warszawskiego. Dwa pociągi przejechały w kierunku Bródna. Budowa linii M2 na tych odcinkach zakończy się w sierpniu, a pierwsze kursy z pasażerami już jesienią.
Ruszyły jazdy testowe na kolejnych odcinkach linii M2 - na stacje Zacisze, Kondratowicza i Bródno. Specjalne pociągi poruszają się między stacją C19 Zacisze a komorą odstawczą za stacją C21 Bródno. Testy takie mają na celu kontrolę poprawności działania wszystkich urządzeń w nowych tunelach i na stacjach oraz ich współdziałanie z systemami pokładowymi pociągów obsługujących linię.
Pierwsze dwa pociągi wyjechały już z gotowej stacji C18 Trocka i przez bramę znajdującą się za torami odstawczymi przejechały w kierunku Bródna.
Oprócz jazd testowych trwają również ostatnie prace wykończeniowe na stacjach, gdzie zamontowano już m.in. panele ścian zatorowych z grafikami Piotra Młodożeńca oraz kasetony sufitowe. Perony trzech stacji drugiej linii metra na Bródnie nabrały ostatecznego wyglądu, a ostateczny kształt zyskały także wejścia do stacji oraz pawilony wind
Prace budowlano-wykończeniowe zakończą się jeszcze w tym miesiącu, a jesienią pierwsi pasażerowie będą mogli korzystać z nowych odcinków warszawskiego metra. Inwestycja powstaje dzięki dofinansowaniu unijnego.
Ruszyły jazdy testowe na kolejnych odcinkach linii M2 - na stacje Zacisze, Kondratowicza i Bródno. Specjalne pociągi poruszają się między stacją C19 Zacisze a komorą odstawczą za stacją C21 Bródno. Testy takie mają na celu kontrolę poprawności działania wszystkich urządzeń w nowych tunelach i na stacjach oraz ich współdziałanie z systemami pokładowymi pociągów obsługujących linię.
Oprócz jazd testowych trwają również ostatnie prace wykończeniowe na stacjach, gdzie zamontowano już m.in. panele ścian zatorowych z grafikami Piotra Młodożeńca oraz kasetony sufitowe. Perony trzech stacji drugiej linii metra na Bródnie nabrały ostatecznego wyglądu, a ostateczny kształt zyskały także wejścia do stacji oraz pawilony wind
Prace budowlano-wykończeniowe zakończą się jeszcze w tym miesiącu, a jesienią pierwsi pasażerowie będą mogli korzystać z nowych odcinków warszawskiego metra. Inwestycja powstaje dzięki dofinansowaniu unijnego.
Najnowsze wiadomości
-
2026-09-28 08:48:46
Nowa kładka przez Wisłę i przebudowa stacji. Ogłoszono przetarg na inwestycję za ponad 693 mln zł
-
2026-09-28 11:58:27
Kupili teren osiem lat temu. Złożyli wniosek o pozwolenie na budowę hotelu przy plaży w Gdańsku
-
2026-09-28 11:52:37
Gliwice z nową inwestycją przy A4. Inwestor zapowiada około 200 miejsc pracy
-
2026-09-28 11:27:37
Najpierw zbudowali wiadukt obok torów, później przesunęli go o blisko 50 metrów. Niezwykła operacja na Śląsku
-
2026-09-28 10:14:55
Szybka trasa projektowana na 350 km/h z Warszawy do Łodzi. Pięciu kandydatów do budowy
-
2026-09-28 09:42:18
Fabryka za 100 mln zł z wieżą wyższą niż ratusz. Baumit buduje na południu Polski
-
2026-09-28 09:15:35
Nowy bosmanat i budynki klubowe gdyńskiej mariny. Jedenaście ofert na budowę żeglarskiego kompleksu
-
2026-09-28 07:28:16
Przy metrze Imielin powstanie blisko 200 mieszkań. Jest zgoda na budowę osiedla na Ursynowie
-
2026-09-28 06:29:38
Historyczne budynki zostają, dobudówki znikają. Co dzieje się przy Nowej Tkalni w Łodzi?
-
2026-09-28 06:08:40
Setki ton stali i niemal 300 słupów. Tak powstaje duża inwestycja logistyczna w Łodzi
