Что такое XCARDS — сервис, о котором сейчас говорят.
Недавно наткнулся на цифровойбренд XCARDS, он предлагает создавать онлайн банковские карты чтобы управлять бюджетами.
Ключевые преимущества:
Карту можно выпустить за несколько минут.
Платформа даёт возможность оформить любое число карт — без ограничений.
Есть поддержка 24/7 и даже через менеджера в чате.
Есть контроль в реальном времени — транзакции, уведомления, аналитика — всё под рукой.
Моменты, которые нужно учитывать:
Юрисдикция: офшорная зона — желательно уточнить, что это соответствует местным требованиям.
Комиссии: карты заявлены как “бесплатные”, но дополнительные сборы, поэтому советую внимательно прочитать условия.
Отзывы пользователей: по публикациям на форумах поддержка работаетбыстро.
Защита данных: сайт использует шифрование, но всегда лучше не хранить большие суммы на карте.
Вывод: В целом платформа кажется удобным инструментом для фрилансеров.
Он объединяет удобный интерфейс, разнообразие BIN-ов и простое управление.
Интересно услышать опыт других Пользовались ли вы XCARDS? Напишите в комментариях Виртуальные карты для бизнеса https://t.me/platipomiru_bot?startapp=9D8B0HA8
Cieżarówka z budowy blokuje całkowicie ścieżkę rowerową i chodnik. Obejście jej stanowi zagrożenie życia dla pieszego lub rowerzysty. Kierowca zajada obiad i nie reaguje na prośbę o odblokowanie przejazdu.
Trzymam kciuki, ze H&M lub C&A otworza w nim swoj flagowy sklep. Powierzchnia 4000m2 tego dawnego domu towarowego od czasu zamkniecia Traffic Club jest niewykorzystywana.
taki szkaradek właśnie stanął. Poprzednie również nie porazały ale ten jest wyjątkowy szkaradny, a na wizualizacjach wyglądał bardzo ciekawie. Niestety, budżet (a nawet bankructwo i długi przestój przed ukończeniem), zrobiły swoje.
Zawsze mam wątpliwość jak zachowają się mury budynku który z 6-7 lat stał narażony na deszcz śnieg itd, tzw stan surowy. Ja bym wybrał coś innego mimo pięknych obrazów w lobby. Obraz Picassa w lobby a grzyb na ścianie? Jak jest jak będzie?
Nawet jak nie wyburza Stixxx to po 1: nowy kolos będzie z 4 metry od Stixx 2. Trwające ponad 2 lata prace budowlane sprawia, że restauracja sama się wyniesie z powodu hałasu, pyłu oraz zacienienia. To będzie nora. Kto chciałby tam jeść?
Pogięło ich z tą rozbiórką. Po co? Ta bryła dobrze sie starzeje w porownaniu do niektórych. BTW. Co ma wysokosc budynku do przynaleznosci politycznej? Intryguje mnie ta teza jako architekta. Jakies przykłady? Że lewa strona inwestorów nie chce zarabiać na PUMie? Nie klei mi sie to.
Najgorsze miejsce do pracy na świecie, ludzie uciekają. Dyrektor ustawiony, kompletnie nie nadaje się do zarządzania, mobbinguje. Nie polecam, chyba, że chcecie odebrać sobie zdrowie. Ogromna rotacja, brak szacunku do ludzi, totalny chaos.
Do wielu europejskich miast do centrum nie wjedziesz samochodem w ogóle. Osobiście nie chcę by Warszawa zamieniała w Houston gdzie wszędzie króluje beton, asfalt i kilometrami ciągną się olbrzymie parkingi. Centrum Warszawy jest wyśmienicie skomunikowane. Są bus-pasy, tramwaje, metro jak i kolej więc dojazd komunikacją miejską nie stanowi żadnego problemu a wiem do mówię po podróżuje w tym kierunku czasem nawet sześć dni w tygodniu. Co do ulic zamkniętych, prawo wjazdu wciąż mają do nich mieszkańcy i najemcy lokali użytkowych -co ma sens. W Warszawie wraz z przyjezdnymi jest ponad 2 miliony ludzi, gdybyśmy dla każdego mieli robić miejsca parkingowe i dojazdy każdy z nas miałby parking pod oknem.
Trzeba to zbudować aby zablokować bezsens budowania kolejnej linii metra na Pragę. Najszybciej należy budować tzw. czwartą linię z Wilanowa na Białołękę. Pierwszy odcinek do zbudowania to ten centralny, od Wilanowskiej przez Domaniewską, Mordor, Szczęśliwice iOchotę, Wolę i Daszyniaka aż do Ronda Radosława (Arkadia), Sadów Żoliborskich po stację Marymont. Na Gocław wystarczy tramwaj bo to osiedla ledwie 20 minut od centrum.
Недавно наткнулся на цифровойбренд XCARDS,
он предлагает создавать онлайн банковские карты чтобы управлять бюджетами.
Ключевые преимущества:
Карту можно выпустить за несколько минут.
Платформа даёт возможность оформить любое число карт — без ограничений.
Есть поддержка 24/7 и даже через менеджера в чате.
Есть контроль в реальном
времени — транзакции, уведомления, аналитика — всё под рукой.
Моменты, которые нужно учитывать:
Юрисдикция: офшорная зона — желательно уточнить, что это соответствует местным требованиям.
Комиссии: карты заявлены как “бесплатные”, но дополнительные сборы, поэтому советую внимательно прочитать условия.
Отзывы пользователей: по публикациям на форумах поддержка работаетбыстро.
Защита данных: сайт использует шифрование,
но всегда лучше не хранить большие суммы на
карте.
Вывод:
В целом платформа кажется
удобным инструментом для фрилансеров.
Он объединяет удобный интерфейс, разнообразие BIN-ов и простое управление.
Интересно услышать опыт других
Пользовались ли вы XCARDS?
Напишите в комментариях Виртуальные карты для
бизнеса https://t.me/platipomiru_bot?startapp=9D8B0HA8
BTW. Co ma wysokosc budynku do przynaleznosci politycznej? Intryguje mnie ta teza jako architekta. Jakies przykłady? Że lewa strona inwestorów nie chce zarabiać na PUMie? Nie klei mi sie to.
Najszybciej należy budować tzw. czwartą linię z Wilanowa na Białołękę. Pierwszy odcinek do zbudowania to ten centralny, od Wilanowskiej przez Domaniewską, Mordor, Szczęśliwice iOchotę, Wolę i Daszyniaka aż do Ronda Radosława (Arkadia), Sadów Żoliborskich po stację Marymont.
Na Gocław wystarczy tramwaj bo to osiedla ledwie 20 minut od centrum.