Duże zmiany w centrum Warszawy. Pierwsze rozbiórki na Marszałkowskiej

Na ul. Marszałkowskiej w Warszawie ruszyła przebudowa torowiska tramwajowego na odcinku od ul. Widok do przystanku Królewska. Prace wiążą się z dużymi zmianami w organizacji ruchu, a efektem będzie nowoczesna infrastruktura tramwajowa, nowe przejścia i przejazdy rowerowe oraz dodatkowa zieleń.

Rozpoczęła się rozbiórka torowiska tramwajowego na ul. Marszałkowskiej, na odcinku od przystanku Królewska w kierunku ul. Świętokrzyskiej. Prace prowadzi firma Balzola Polska, wyłoniona w przetargu przez Tramwaje Warszawskie. W pierwszym etapie zdemontowano sieć trakcyjną, a obecnie kontynuowane są prace torowe.
fot. Tramwaje Warszawskie

Na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do ul. Widok roboty drogowe są koordynowane z Zarządem Dróg Miejskich. Zanim rozpoczną się tam właściwe prace torowe, wykonawca drogowy – firma Skanska – musi zrealizować przebudowę przestrzeni przyjezdniowej. Powstaną tam m.in. nowe przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe w rejonie ulic Złotej i Sienkiewicza.

Od 23 czerwca, przez około dwa tygodnie, ruch kołowy w kierunku pl. Konstytucji na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do ul. Widok będzie poprowadzony tymczasowo po torowisku. Nadal dostępne będą dwa pasy ruchu w tym kierunku. Same prace rozbiórkowe torowiska w tym fragmencie zaplanowano na lipiec.

Równolegle intensywne działania toczą się na pl. Bankowym. Trwa tam ostatni etap modernizacji – wymiana rozjazdów po południowej stronie placu. W związku z tym do połowy października tramwaje nie kursują między przystankami Centrum a Ratusz Arsenał. Wydłużono trasy autobusów 151 i 520, a pasażerowie mogą korzystać z linii metra M1 kursującej pod ul. Marszałkowską.

Efektem całej inwestycji będzie nie tylko poprawa komfortu i płynności przejazdu tramwajów, ale także estetyczna i funkcjonalna poprawa przestrzeni miejskiej. Po zakończeniu przebudowy ul. Marszałkowska zyska nowoczesne torowisko tramwajowe, otoczone estetyczną i funkcjonalną infrastrukturą miejską. Między ul. Królewską a Świętokrzyską pojawi się zielone torowisko z rozchodnikiem, natomiast od Świętokrzyskiej do Widok nawierzchnia wykonana będzie z prefabrykowanych płyt i kostki granitowej, zapewniając trwałość oraz możliwość przejazdu dla służb ratunkowych. Przestrzeń wokół torów zostanie uzupełniona pasami zieleni wysokiej i niskiej, a dla pieszych i rowerzystów powstaną nowe przejścia i przejazdy – m.in. na wysokości ulic Złotej i Sienkiewicza. Dodatkowo zaplanowano nowe rozwiązania dla kierowców, w tym lewoskręt i zawrotkę, co poprawi płynność ruchu i bezpieczeństwo w centrum Warszawy.