Centrum Warszawy wychodzi z podziemi. Ogromne zmiany przy rondzie Dmowskiego
Nowe przejścia dla pieszych, wydłużone i poszerzone przystanki tramwajowe, trzy przejazdy rowerowe, a także 56 posadzonych drzew - tak w skrócie wygląda centrum Warszawy wokół przebudowanego ronda Dmowskiego.
Przez kilkadziesiąt lat mieszkańcy Warszawy nie mogli przekroczyć dwóch głównych ulic miasta w poziomie chodnika w ścisłym centrum. Nowe przejścia pojawiły się między Dworcem Centralnym a ul. Kruczą i między ulicami Świętokrzyską a Żurawią. Zmiany to pierwszy etap transformacji zbiegu ulic Marszałkowskiej i Alej Jerozolimskich w ramach programu Nowe Centrum Warszawy.
Najważniejszym zadaniem przebudowy ronda Dmowskiego i jego okolic było wyznaczenie czterech naziemnych przejść dla pieszych i trzech przejazdów rowerowych wokół niego. Dotychczas aby pokonać pieszo tę część Warszawy trzeba było używać przejść podziemnych. To już przeszłość i po kilkudziesięciu latach, przechodząc przez centrum Warszawy nie trzeba schodzić do podziemi.
Powstały cztery nowe przejścia dla pieszych. Każde z przejść wokół ronda poprowadzi na wydłużony i poszerzony przystanek tramwajowy. Naziemne przejścia przez Marszałkowską mieszczą się na wysokości ulic Widok i Nowogrodzkiej, a przez Aleje Jerozolimskie na wysokości Parkingowej i Poznańskiej. Przy obu zebrach powstały przejazdy rowerowe. Zlikwidowano tym samym największy warszawski „teleport rowerowy”.
Nie zmieniła się liczba pasów dla kierowców. W ramach inwestycji wymieniono asfalt we wlotach ul. Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskich. Zniknęły ubytki i koleiny w dojazdach do ronda.
Zmiany ronda Dmowskiego to także więcej zieleni. Posadzono ponad 20 tys. roślin, 56 drzew, kilkanaście gatunków krzewów, bylin i innych roślin. Łączna powierzchnia nasadzonej zieleni to 6 600 mkw. Tym samym 2/3 hektara betonu i asfaltu zmieniło się w zieloną, biologicznie czynną powierzchnię.
Przez kilkadziesiąt lat mieszkańcy Warszawy nie mogli przekroczyć dwóch głównych ulic miasta w poziomie chodnika w ścisłym centrum. Nowe przejścia pojawiły się między Dworcem Centralnym a ul. Kruczą i między ulicami Świętokrzyską a Żurawią. Zmiany to pierwszy etap transformacji zbiegu ulic Marszałkowskiej i Alej Jerozolimskich w ramach programu Nowe Centrum Warszawy.
Powstały cztery nowe przejścia dla pieszych. Każde z przejść wokół ronda poprowadzi na wydłużony i poszerzony przystanek tramwajowy. Naziemne przejścia przez Marszałkowską mieszczą się na wysokości ulic Widok i Nowogrodzkiej, a przez Aleje Jerozolimskie na wysokości Parkingowej i Poznańskiej. Przy obu zebrach powstały przejazdy rowerowe. Zlikwidowano tym samym największy warszawski „teleport rowerowy”.
Zmiany ronda Dmowskiego to także więcej zieleni. Posadzono ponad 20 tys. roślin, 56 drzew, kilkanaście gatunków krzewów, bylin i innych roślin. Łączna powierzchnia nasadzonej zieleni to 6 600 mkw. Tym samym 2/3 hektara betonu i asfaltu zmieniło się w zieloną, biologicznie czynną powierzchnię.
Najnowsze wiadomości
-
2026-09-28 08:48:46
Nowa kładka przez Wisłę i przebudowa stacji. Ogłoszono przetarg na inwestycję za ponad 693 mln zł
-
2026-09-28 11:58:27
Kupili teren osiem lat temu. Złożyli wniosek o pozwolenie na budowę hotelu przy plaży w Gdańsku
-
2026-09-28 11:52:37
Gliwice z nową inwestycją przy A4. Inwestor zapowiada około 200 miejsc pracy
-
2026-09-28 11:27:37
Najpierw zbudowali wiadukt obok torów, później przesunęli go o blisko 50 metrów. Niezwykła operacja na Śląsku
-
2026-09-28 10:14:55
Szybka trasa projektowana na 350 km/h z Warszawy do Łodzi. Pięciu kandydatów do budowy
-
2026-09-28 09:42:18
Fabryka za 100 mln zł z wieżą wyższą niż ratusz. Baumit buduje na południu Polski
-
2026-09-28 09:15:35
Nowy bosmanat i budynki klubowe gdyńskiej mariny. Jedenaście ofert na budowę żeglarskiego kompleksu
-
2026-09-28 07:28:16
Przy metrze Imielin powstanie blisko 200 mieszkań. Jest zgoda na budowę osiedla na Ursynowie
-
2026-09-28 06:29:38
Historyczne budynki zostają, dobudówki znikają. Co dzieje się przy Nowej Tkalni w Łodzi?
-
2026-09-28 06:08:40
Setki ton stali i niemal 300 słupów. Tak powstaje duża inwestycja logistyczna w Łodzi