Jest finansowanie dla Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Rusza kolejny etap inwestycji
Podpisany został Program Inwestycji na przeprowadzenie prac przygotowawczych dla północno-wschodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW), a to oznacza, że inwestycja wchodzi w kolejny etap realizacji.
Minister Infrastruktury, Dariusz Klimczak, podpisał Program Inwestycji na przeprowadzenie prac przygotowawczych dla pozostałej, północno-wschodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW), a to oznacza przyznane finansowanie i można rozpocząć przygotowania dokumentów pod ogłoszenie przetargu.
Zanim jednak to nastąpi, ministerstwo chce zebrać wstępne stanowiska przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego z obszaru objętego pracami projektowymi i poddać je analizie, uwzględniając je w założeniach do przetargu. Kolejnym krokiem jest ogłoszenie postepowania a wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), co pozwoli przeanalizować możliwe warianty przebiegu nowej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Trasa połączona zostanie z przygotowywaną zachodnią częścią OAW i od wschodu ominie Warszawę. Punktem początkowym i końcowym tej części OAW będzie S7 na północ i południe od stolicy.
Przetarg na prace przygotowawcze ma zostać ogłoszony jeszcze w 2025 roku. Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej ma zostać złożony w II połowie 2026 roku.
Nadal trwają prace projektowe związane z opracowywaniem wszystkich czterech wariantów przebiegu OAW, z których trzy są poprowadzone po nowym śladzie. Głównym założeniem czwartego wariantu jest w jak największym stopniu wykorzystanie istniejącej drogi krajowej nr 50.
Minister Infrastruktury, Dariusz Klimczak, podpisał Program Inwestycji na przeprowadzenie prac przygotowawczych dla pozostałej, północno-wschodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW), a to oznacza przyznane finansowanie i można rozpocząć przygotowania dokumentów pod ogłoszenie przetargu.
Przetarg na prace przygotowawcze ma zostać ogłoszony jeszcze w 2025 roku. Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej ma zostać złożony w II połowie 2026 roku.
Nadal trwają prace projektowe związane z opracowywaniem wszystkich czterech wariantów przebiegu OAW, z których trzy są poprowadzone po nowym śladzie. Głównym założeniem czwartego wariantu jest w jak największym stopniu wykorzystanie istniejącej drogi krajowej nr 50.
Najnowsze wiadomości
-
2026-09-28 07:28:16
Przy metrze Imielin powstanie blisko 200 mieszkań. Jest zgoda na budowę osiedla na Ursynowie
-
2026-09-28 06:29:38
Historyczne budynki zostają, dobudówki znikają. Co dzieje się przy Nowej Tkalni w Łodzi?
-
2026-09-28 06:08:40
Setki ton stali i niemal 300 słupów. Tak powstaje duża inwestycja logistyczna w Łodzi
-
2026-09-25 14:22:25
Belgijski deweloper sprzedał wieżowiec w Warszawie za ponad 1 mld zł i szykuje dwie nowe inwestycje
-
2026-09-25 13:35:54
Apartamentowce inspirowane ptasimi gniazdami. Ruszyła budowa na Wyspie Sobieszewskiej
-
2026-09-25 06:52:00
Mieszkania, szkoła i pływalnia na terenie po mleczarni. Powstanie 17 budynków na 1300 mieszkań
-
2026-09-25 06:18:57
Zmiana właściciela budynku wielofunkcyjnego w Śródmieściu. Ruszył remont nieruchomości
-
2026-09-25 06:05:34
Planują budowę 32-kondygnacyjnego wieżowca we Wrocławiu. Projekt z decyzją środowiskową
-
2026-09-24 10:56:09
Największy w Europie TK Maxx, największe w regionie CEE sklep adidas. Wielkie otwarcie przy Marszałkowskiej
-
2026-09-24 08:50:20
Wrocław wybrał wariant przebudowy Szczytnickiej. Drzewa, nowe latarnie i zmiany dla pieszych