AeroExpress połączy Warszawę, nowe lotnisko i Łódź. To może być najpopularniejsza trasa kolejowa w Polsce

Pociągi AeroExpress mają stać się podstawowym środkiem transportu między Warszawą, nowym lotniskiem i Łodzią. Przetarg na zakup składów, które będą w stanie osiągnąć 200 km/h ma być ogłoszony jeszcze tym roku.


Według prognoz już w 2035 roku z połączeń między Warszawą, nowym lotniskiem i Łodzią będzie korzystać około 30 tys. pasażerów dziennie, co sprawi, że będzie to jedno z najbardziej obciążonych połączeń kolejowych w kraju. Projekt w ramach Kolei Dużych Prędkości zakłada stworzenie regularnego, szybkiego i dostępnego cenowo systemu przewozów obsługującego zarówno pasażerów lotniczych, jak i codzienne dojazdy między dwiema największymi aglomeracjami centralnej Polski.

Nowa kategoria połączeń ma kursować pomiędzy Warszawą Wschodnią, planowanym lotniskiem oraz Łodzią Kaliską. Pociągi mają pojawiać się co 15 minut na odcinku do portu lotniczego i co pół godziny w relacji do Łodzi. Rozkład ma uwzględniać również kursy nocne.

AeroExpress ma pełnić trzy podstawowe funkcje. Pierwszą będzie szybki transport na lotnisko. Drugą codzienna obsługa dojazdów między Warszawą i Łodzią. Trzecią zapewnienie sprawnej komunikacji dla pracowników portu lotniczego i zaplecza technicznego. Według przedstawionych planów pociągi zatrzymają się m.in. na stacjach Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, przy nowym lotnisku, w Brzezinach, Łodzi Widzewie i Łodzi Niciarnianej. Składy mają obsługiwać również wszystkie przystanki w tunelu średnicowym pod Łodzią, w tym Łódź Śródmieście, Łódź Polesie i Łódź Koziny.

Prognozowane czasy przejazdu zakładają około 22 minut z Warszawy Centralnej do lotniska oraz około godziny i 8 minut do Łodzi Fabrycznej. Najszybsze składy Kolei Dużych Prędkości, które mają korzystać z odrębnej infrastruktury, będą mogły pokonać trasę Warszawa - Łódź bez zatrzymań w około 40 minut.

Z danych przedstawionych przez inwestora wynika, że całkowity ruch kolejowy pomiędzy Warszawą i Łodzią może przekroczyć 6 mln pasażerów rocznie. Szacunki wskazują, że we wszystkich relacjach związanych z nowym lotniskiem liczba podróżnych korzystających z tych połączeń może wynosić od 10 do 12 mln rocznie. Do obsługi takiej trasy, planowany jest zakup nowego taboru przystosowanego do przewozu nawet 400-600 pasażerów jednocześnie, który będzie w stanie osiągnąć prędkość do 200 km/h. Przetarg ma zostać ogłoszony jeszcze w bieżącym roku.